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转自：中国经营网
本报记者 郭阳琛 张家振 上海报道
2月6日17时41分，125名旅客选择东航旗下上海航空FM857航班，从上海浦东国际机场飞往普吉岛，航班上的一个25人普吉岛旅行团正是当天上海市首发出境旅行团之一。
从这天起，全国旅行社及在线旅游企业经营出境团队旅游和“机票+酒店”业务试点恢复，同期恢复的还有内地与香港、澳门入出境团队旅游和“机票+酒店”业务。这也意味着，出境游市场正式吹响了“重启”的号角。
而国内游更是早已强势复苏。《中国经营报》记者了解到，在刚刚过去的“春节档”，国内旅游收入3758.43亿元，出游人次达到3.08亿人次，上海迪士尼乐园、黄山风景区和三亚·亚特兰蒂斯等多个热门旅游目的地人流量甚至超过了2019年的同期水平。
“今年以来，最直观的感受就是业务量出现大幅反弹，相比2022年同期数据要好太多了。”对于文旅业复苏趋势，复星旅文联席总裁兼Club Med中国首席执行官徐秉璸倍感振奋。
“今年的行业活跃度肯定会超过2019年，‘春节档’的余热将贯穿整个2月份。”徐秉璸在接受记者采访时表示，这样的反弹趋势虽然在2022年夏天也出现过，但不一样的是大家已经开始做一些中长期的出行计划，比如定购3月的旅行产品，甚至是“五一”小长假的出境游项目。但受制于航班恢复等因素，出境游市场完全复苏仍需时日，预计会在暑期迎来今年首个高峰。
“终于又能随心飞了”
早在1月份，国内旅游市场就按下了复苏回暖的“开关”。
1月12日，北京市小学教师闫新鑫和朋友登上了从北京飞往上海的航班。而在此之前，她已有3年多的时间未曾离京。
“政策调整后，我和朋友当即决定坐飞机去上海旅行，畅玩一直想要打卡的迪士尼乐园。”在出发前一天，闫新鑫兴奋得彻夜未眠，凌晨五点便早早出发赶往北京大兴国际机场，“终于又能随心飞了”。
“为了在上海迪士尼乐园玩尽兴，我们天还没亮就出发了，但排队入园还是等了很久。”闫新鑫告诉记者，在体验花车巡游时，园区内主干道被围得水泄不通，到处都是游客；为了观看“压轴戏”烟花庆典，很多游客提前两三个小时去抢占视野更佳的观赏点，人群一直排到大门前的米奇大街。
记者在采访中了解到，今年1月以来，上海迪士尼乐园平均入园人数超过4万人，春节假期单日游客量超过8万更是成为常态。在每天下午人流量高峰时，园区内的创极速光轮、抱抱龙冲天赛车、七个小矮人过山车等热点项目排队时长超过2小时，飞跃地平线项目最长排队记录更是逼近4小时。
“人挤人”的还有位于安徽省的黄山风景区。1月24日，兔年大年初五，在历经两个多小时排队下山后，来自江苏省南通市的黄青霞意犹未尽地在朋友圈展示黄山的雪后雾凇奇观。
“和前两年相比，景区里的游客明显多了，上山时蜿蜒的山道密密麻麻全是人。”黄青霞表示，由于人流量太大，只能前胸贴着后背地走走停停。而下山时速度更慢，有个通道过于狭窄只得等了一刻钟。“我们下山比较早，路上还没怎么堵，刚到山脚不久景区便播报语音说，后面下山需排队等候6小时。”
相关统计数据显示，2023年春节假期，黄山风景区共接待游客14.18万人次，同比2019年增长了12.36%。一直到1月底，黄山进山人数仍保持在日均1.7万人次以上。而在1月份，黄山市共接待游客565万人次、旅游总收入35.5亿元，创5年来新高。
这正是全国各地文旅业复苏、火爆的缩影。文旅部统计数据显示，2023年春节假期，全国国内旅游出游3.08亿人次，同比增长23.1%，已恢复至2019年同期的88.6%；实现国内旅游收入3758.43亿元，同比增长30%，已恢复至2019年同期的73.1%。
瑞银证券中国休闲及交通运输行业研究主管陈欣表示，和出境游相比，国内游的恢复进程要快很多，预计今年国内游客流量能够恢复到2019年的80%以上，一些恢复较好的旅游目的地甚至将接近2019年的水平，这将增加对国内旅游景点、酒店、航空以及机场的需求。
文旅企业“火力全开”
“作为一家文旅企业，我们一直在时刻准备着。”徐秉璸表示，从2022年11月开始，公司就对内部员工进行了新一轮的培训，并在兔年春节前全部完成。
徐秉璸告诉记者，早在2022年，Club Med海外业务已经实现了非常高的增长率。“做好众多提前布局工作，也让我们有信心确定了今年上半年的增长目标：全球业务同比增长超过35%，中国业务更是要增长超过四成。”
据介绍，2023年春节假期，Club Med中国区总营业额较2022年同期翻番，并反超2019年同期约三成，呈现出远途和近途度假村齐头并进的火爆态势。
除此以外，很多文旅项目营业额也在春节假期创出新高。记者从复星旅文方面了解到，三亚·亚特兰蒂斯春节假期七天的营业额创出开业以来新高，超越2022年与2019年同期表现，整个1月份的入住率也超过97%，创开业以来新高。
而在江苏省常州市，环球恐龙城在春节假期接待游客37.9万人次，营业收入达4503万元。恐龙园集团旗下各大景区整体营收同比2019年增长超25%，创下历史新高。
三特索道（002159.SZ）在2023年春节期间也是“火力全开”，旗下项目接待游客36.3万人次，较2022年同期增长110.43%；旅游收入同比增长105.65%，已恢复至2019年的104.76%，海南、珠海等多个项目反超疫情前的平均水平。
此外，2023年春节假期，宋城演艺（300144.SZ）旗下景区接待游客已达到2022年同期的近3倍，恢复至2019年同期的近90%。“千古情”项目累计上演133场，同比2022年增长70%，恢复至2019年的85%。其中，桂林千古情接待游客量已超过2019年，营业收入超过2019年20%。
徐秉璸预计，2023年“春节档”带来的文旅业“波峰”并不会马上结束，余波将延伸至2月份。2022年底，很多企业年会被迫取消或推迟，这一需求也将在春节后得到集中释放，形成一个比较大的重点市场。而就2023年上半年来看，清明和“五一”小长假的客流量还将明显提升。
陈欣也分析认为，与国外休闲客率先恢复不同，中国则是商务客率先恢复。从2月开始，中国休闲客也逐步恢复，因此在2023年春节之后，文旅行业的下一个小高峰或是4月份的清明小长假。
出境游恢复超预期
“起初预计2023年中国出境游将回升到2019年的27%，但政策调整超出了我们的预期，因此有可能会恢复到3年前40%以上的水平，这对相关机场和航空公司来说都会带来明显的正面作用。”陈欣直言道。
据统计，2月6日，香港与内地全面通关首日共计有28万人次出入境；同一天，文旅部试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。
更多的出境游从业者也在陆续回流。“过去3年，主要做出境游的旅行社处境非常困难。我们在北京的一个旅行社合作伙伴10个人的团队曾全部去卖保险。现在，他们又重新招兵买马，回归老本行开始争夺市场。”徐秉璸表示。
与此同时，航空公司也在加快恢复国际地区航线。截至2月6日，东航及旗下公司共执行国际及地区客运航线52条，每周达302班。预计到2月28日，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。
春秋航空方面表示，公司已恢复了24条国际地区航线，其中东南亚航线16条。出境团队游试点恢复后，春秋航空从南昌、揭阳等地飞往曼谷的航班已经接到旅行社的包座需求。
“同时，马来西亚、新加坡、柬埔寨等旅游目的地的航班需求也很火热，每天接待的团队游游客正在稳步增长。目前，吉祥航空平均每周计划执行各类国际与地区航班超110班、平均每周运输出境旅客近2万人次。”春秋航空相关负责人表示。
徐秉璸告诉记者，就Club Med而言，目前，中国出境旅客最为青睐东南亚和日本的项目。而欧洲、北美和北非的旅游目的地相对较远，当前还是以咨询为主，但已经有一些旅客开始预定夏季出游项目。“入境游的需求也开始逐步恢复了，比如韩国的销售部门已经来了解中国新运营的度假村，计划在春季促销时推荐给韩国客人。”
“出境游需要一个逐步恢复的过程，主要还是受制于航空产能的恢复量。因此，今年上半年不太可能完全恢复到2019年同期水平。但在今年暑期，还是将会迎来出入境游的高峰。”徐秉璸总结道。
