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承运跨境包裹全球前四的背后，是菜鸟十年如一日推进全球化能力建设的定力。
2月23日，阿里巴巴集团发布2023财年三季度财报。本季度，抵消跨分部交易后，菜鸟营业收入达到165.53亿元，同比增长27%，高质量发展成效显著。
这个季度，菜鸟国际快递、仓配供应链、末端派送等核心能力不断增强，进一步提升了面向商家、消费者的供应链和履约服务水平。
不论是从更宏观的科技行业周期，还是国内外产业环境来说，历经10年成长的菜鸟，其数智化和全球化物流基础设施对阿里的贡献已经越来越明显地体现出来。
物理基础设施和技术基础设施在一起，将产生不可估量的叠加效应和乘数效应，而这才是菜鸟未来最大的想象力所在。
要想富先修路，这句俗语在跨境市场同样适用。电商出海，物流先行。
东南亚，中国电商和快递出海第一站，乃兵家必争之地，菜鸟、顺丰、通达系企业近年来不断加码。在京东开始收缩东南亚电商业务的背景下，仍将加码仓储物流，目前仅在印尼就运营着20个智能物流园。
阿里和菜鸟亦是如此。阿里出海的10年，背后是菜鸟跨境物流建设的10年，其支撑了速卖通、Lazada等跨境电商业务的高速发展。
2017年11月，菜鸟境外首个物流枢纽（eHub）在吉隆坡奠基。由此开始，菜鸟在东南亚逐渐搭建起一张无缝衔接的物流网。2022年以来，通过eHub运往东南亚国家的交付时间最快缩短60%，消费者3天即可收货。
菜鸟海外自提柜
同时，菜鸟也在加快海外本地物流能力建设，海外仓已覆盖东南亚6国，并在当地建有高质量的末端网络，日均处理能力为千万量级。在泰国，菜鸟和本土头部快递企业闪电达共同合作建成当地最大的自动化仓储系统。为了进一步提升国际物流的确定性，菜鸟加大国际航空货运航线航班密度。2022年以来，去往东南亚的航班数量同比增长20%，载货量增长25%。
从东南亚起跳，菜鸟逐渐在全球搭建起一张高效的国际物流网络。尤其是以巴西、波兰为代表，菜鸟进一步加速了在拉美、欧洲等地区的本地物流组网运营。目前，菜鸟每周有8班包机往返于中巴之间，在圣保罗的海外分拨中心已正式投入使用，本地快递仓配网络已覆盖巴西全境；就在最近，菜鸟启用波兰华沙的分拨中心后，又与DHL达成合作，计划共同投资建设波兰最大的智能快递柜网络。
菜鸟快递员法国送货上门
去年世界互联网大会上，菜鸟“国际物流大通道”入选为12个精品案例之一，其很大原因在于菜鸟拥有着数智化、全球化的物流能力，并在此基础上形成了标准化的技术和产品，得以让这些能力在全球范围内快速复制。承运跨境包裹全球前四的背后，是菜鸟十年如一日推进全球化能力建设的定力。
过去几年，菜鸟在海外物流基建上的投入一直都保持着高频次、大手笔，本季度运营的海外分拣中心总数增至15个。依托多年耕耘、不断优化的国际端到端物流运营能力，菜鸟也形成了由多种时效和成本组合的国际快递标准产品，国货品牌出海找菜鸟已成为趋势。
在国内，菜鸟选择将供应链两端的生产与消费更加紧密联系地在一起。
在阿里Q3财报发布当晚的分析师电话会上，阿里巴巴集团董事局主席、CEO张勇提到，数字化流通、数字化物流和数字化计算映射了阿里巴巴集团的三大长期战略，当下，数字化、智能化的驱动对供应链的变革所带来的深层次影响才刚刚开始。
大流通的供给侧连接着千万级的商家和多样化的服务生态，需求侧则连接着广大的中国消费者。制造业转型、农业重塑、电商变革，物流在现代市场经济中的供应链地位日趋重要。物流能力建设，则成为供应链的决定性因素。菜鸟如今搭建和不断夯实的核心能力，也源于它所背负的初心。
从财报看，本季度菜鸟在仓配一体供应链服务能力上，有效帮助中小商家和品牌商家在大流通中“降本增效”、提升用户体验。尤其是在双11的订单波峰中，菜鸟的供应链能力展现出了优秀的柔性与韧性。
在与天猫超市、天猫国际合作，不断优化从仓到配的供应链履约效率的过程中，菜鸟面向消费者的次日达、次晨达等高标准时效服务稳定性不断提高，同时也开始针对大件、美妆、重货等特色行业，给出了优于行业平均水平的供应链解决方案。
尤其是大件物流领域，已成为阿里与顺丰、“京东+德邦”对决的又一战场。去年双11前夕，天猫和菜鸟联合启动大件物流3年领先计划，消费者在天猫购买大件电器家装商品，将可100%享受“一次上门、免费送装”。财报显示，菜鸟通过自身的能力建设，让使70个城市的大件消费者收货时长缩短了2~3天。相较于顺丰、京东，菜鸟在大件领域领先了一个身位。
菜鸟直送送货上门
此次阿里财报发出后，菜鸟延续重点介绍了自己的特色供应链服务。尤其是围绕大件家装、美妆、食品重货等行业，构建更有针对性的供应链解决方案。
在供应链方面，菜鸟继续针对各行业的痛点差异，提供有特色的解决方案，并以丰富的电商物流运营经验，在双11订单波峰中展示了柔性与韧性。例如，针对美妆品牌商家双11订单爆发问题，菜鸟提供“多仓发全国”保障，整体时效提升10%。
