原标题：新春走基层丨“雪山吉祥鸟”挑战“生命禁区” 飞跃死亡航线 来源：央视新闻客户端
西藏阿里平均海拔4500米以上，是公认的“生命禁区”，也被世界航空界称为“飞行禁区”。然而，这里却驻守着全军海拔最高的一支陆航部队，30年来，他们在这里不断突破极限、挑战各种不可能。
日前，新春走基层记者走进这支空中劲旅，跟随高原雄鹰飞越这片最危险、最难飞的壮美河山。
春节前夕，一个紧急情况打乱了部队当天的训练计划，一位高原边防战士突发心梗，生命危在旦夕，新疆军区某陆航旅迅速调度各空域参训直升机，采用双机接力方式，开辟空中救援航线。飞行途中需要穿梭高原峡谷、飞过气流扰动区，部分航程飞行高度达到海拔5800米，临近直升机飞行边界，经过三次转场、跨越西藏和新疆两地总共1500多公里的飞行，成功将患病战士运送至山下医院救治。
救援行动结束后，部队既定的飞行训练如期展开。
总台央视记者 王晓丹：作为高原上的陆航部队，他们能挑战生命禁区、飞越死亡航线，那么他们平时是怎样练就过硬的飞行本领？现在，我们就带着这样的疑问，登上其中一架战机，一起去体验这场高原高寒双重极限挑战的飞行训练。
这场实战化训练，将围绕通道飞行、边界性能、野外机降、低空突防等实战化课目展开。记者所在的直升机中，坐在左侧机长位的是26岁的飞行员玄汇智，而坐在右侧副机长位的是他的飞行教员贾朝晖。贾朝晖是有着15年驾龄、9年高原飞行经验的一级飞行员。从去年到现在，由于边境紧急任务多、贾朝晖已经连续驻守阿里高原10个月没下过山了。
新疆军区某陆航旅飞行员 玄汇智：第一次飞高原，心情特别激动，但也有些忐忑，虽然我在平原飞了600多小时，飞得也可以，但高原飞行不确定因素特别多，但我还是要挑战它，因为我觉得，在我们旅，没有经过高原的历练，不是一个好的飞行员。
冬季在高原飞行，高寒缺氧的状态对飞行员身体素质和直升机装备性能都是极大的考验。起飞没多久，编队进入峡谷之中。
新疆军区某陆航旅飞行员 贾朝辉：沿着这个山谷的中间，略微靠一点这个向阳坡的地方，因为向阳坡是上升气流知道吧。
突然，大量积云封住了山口，天色瞬间变暗，能见度极低，这是峡谷飞行中时常遇到的云蔽山现象，如果继续往前飞，稍有不慎就可能撞上山体。玄汇智提出改变航线、绕飞云团，但贾朝辉没有同意。
新疆军区某陆航旅飞行员 贾朝辉：1号，783目测前方有云，云底高足够，申请云下贴地飞行。
新疆军区某陆航旅飞行员 贾朝辉：为什么不绕呢，主要是绕飞的话，一个是，咱们也不知道这个云系到底有多大，一个是咱们现在这个油量也就这样，不确定因素太多，咱们就采取这个更可靠的手段好吧。
然而，云下贴地飞行并不是简单的操作，每一团云雾的背后，极有可能就是一座险峻的山峰，非常考验飞行员对飞行高度和轨迹的把控能力。穿云破雾后，随着飞行高度持续攀升，直升机遭遇强气流干扰，出现异常颠簸。
在阿里高原飞行，狂风、扰流、风切变、沙扬天、雷暴雨等极端气象相当常见，比起平原飞行，危险系数呈几何级数增长。在5年前的一次高原备勤换防任务中，当直升机飞到海拔5800多米，正穿越山谷的时候，突然遭遇风切变，这是高原飞行中最令人害怕的安全威胁。当时风速瞬间达到150公里/小时，直升机以10米每秒的下降率急速下坠，而飞机两边都是高耸的山峰，稍有任何处置不当就会机毁人亡。紧急关头，机组在短时间内进行了一百多个操控动作，最后安全迫降在海拔5600米的山坡上，几年来，这个陆航旅的飞行员们一次次穿越生死线、连接生命线，多次执行重大抢险救援任务，被各族群众誉为“雪山飞来的吉祥鸟”。
新疆军区某陆航旅飞行员 贾朝辉：现在高度5900，完了就6000了啊，马上到云上了，注意保持好状态，修正要柔和。
总台央视记者 王晓丹：现在的飞行高度已经攀升到了海拔6000米，空气中的含氧量已经不足平原的一半了，我现在的感觉是非常头疼、而且有些气喘，在这样缺氧的条件下，飞行员还是要始终保持高度的清醒和警觉，来随时应对可能出现的空中险情，而且现在机舱外的温度已经是零下35摄氏度左右，我们知道，高海拔、超低温都是会对直升机的飞行性能带来非常大的影响，可想而知，要稳稳地把控好飞行状态，对飞行员来说，是一种非常大的挑战。
越过群山后，直升机开始逐渐降低飞行高度，贾朝辉却突然紧张了起来。
新疆军区某陆航旅飞行员 贾朝辉：旋翼超转这个问题在平原很少发生，这次高原飞行之前，我专门提醒过他，但是他飞行的时候还是犯了这个毛病，所以我也比较生气，而且发生这种情况，如果修正不及时的话，很容易出现保护停车，甚至发生事故，很危险。
按照命令，各机组展开野外机降课目训练，需要飞行员在野外陌生地域自主临机选择合适的机降点，根据地形环境选择悬停滑降、低空小速度跳下和三轮着地等不同机降方式，在实战中，主要用于快速投送特战兵力和物资。直升机再次起飞，随即展开的是低空突防课目训练。要求飞行员尽可能掠地快速飞行，以躲避敌方雷达探测。
新疆军区某陆航旅飞行员 贾朝辉：状态保持稳定，好，稳住杆，速度还可以再快一点，像咱们在山上的话，只要直升机不抖，旋翼不出现这个拍打空气的声音挥舞，就是说还没有达到它这个临界值，所以说你还可以再快一点。
直升机群绕过峡谷，穿过云层，眼前豁然开朗——这就是闻名遐迩的班公湖。
新疆军区某陆航旅飞行员 朱振华：春节快到了，我想对我的爱人说句对不起，今年过年我又不能回家了，我特别想带着你一起来看看我守卫的这片天空和壮丽河山，家里有你我放心，边关有我请祖国放心。新疆军区某陆航旅飞行员 田衡：我特别想让我闺女们知道，为什么爸爸不能每天陪在你们身边，因为爸爸是一名军人，爸爸为祖国奉献着属于自己的一份力量，我虽然有遗憾、有亏欠，但是我不后悔。
新疆军区某陆航旅飞行员 康煜琦：高原虽然缺氧，但我们不缺精神，我们驻守祖国的边防，苦练精飞，不辱使命，我们一定会将这拼搏和坚守的精神坚持到底。
新疆军区某陆航旅飞行员 伏君：我们渴望和平，但绝不畏惧战争，我们有信心、更有能力，守护好祖国的领空和每一寸土地。
（编辑 王鹤翔）
