自从海洋一号C/D卫星发射以来，已经积累了大量冰山数据，为冰山的生消、漂移研究提供了数据基础，可推算部分区域的海流方向与速度，分析物质迁移变化规律，指导船船航线选择。
近日，据国家卫星海洋应用中心副主任刘建强介绍，海洋一号C/D双星组网追踪发现D28冰山大转弯。
2019年9月25日海洋一号C卫星海洋水色水温扫描仪获取的图像显示，埃默里冰架(Amery ice shelf) 发生了崩解，新的冰山形成，该冰山被编号为D28。
“在2020年11月16日到2021年1月18日两个月时间内，我们惊奇的发现， D28这座大冰山在该区域做了一次180度的大转弯，2020年12月D28开始转向。”刘建强说，到12月30日冰山与海岸垂直，之后开始转体，直到2021年1月15日，冰山又与海岸平行流动，整整两个月时间，冰山一端移动150公里左右，冰山转体后继续向西流动。
这种现象是何种因素导致，刘建强认为，“在此区域可能是涡流、气旋、地形等综合因素造成了180度大转弯，何种因素为主还有待进一步研究。”
据悉，2019年10月8日海洋一号C卫星海岸带成像仪图像显示更为清晰，经量算冰山长度约62公里，宽度约38公里，面积达到1730平方公里，大于上海崇明岛面积，与珠海市的面积相当，脱落后的D28冰山首先在普里兹湾随波逐流，之后漂离普利兹湾，朝西而去。
2020年4月开始，D28离开普利兹湾后一路向西，与海岸几乎是平行流动，2020年11月，D28冰山达到恩德比地（ enderby land )近岸。
D28冰山从埃默里冰架崩解脱落开始至今不到500天时间内已经离开原地行进了近1500公里，跨越20个经距。 从流向上验证了南极绕流向西漂流，同时推算得到每天平均移动距离3公里，平均流速0.035米/秒，每天流经区域、海面风场、海底地形等不同，每天的流速还是不同，其详细特征待进一步分析。
刘建强告诉《中国科学报》，在两次南极与两次北极考察期间曾亲眼目睹无数冰山，在南极考察期间雪龙船也曾发生过与巨大冰山的近距离相遇，但我们的领队与船长指挥有方、沉着应对，最终化险为夷，期场景也是历历在目。
冰山对海上航行充满危险，同时冰山也是一种淡水资源。冰山的形成、分布、移动影响海洋生态与航运，是极地、海洋、交通、地质、生态、全球气候变化等学科领域关注与研究的重要参数。
