原标题：年度政策报告：三大顶层设计落地，汽车消费、氢能发展规划一览
电车汇消息：根据电车汇政策数据库统计显示，2020年全年，全国共出台331项新能源汽车相关政策。其中，国家层面95项、地方层面236项、内容涉及促进汽车消费，新能源汽车补贴、氢能产业发展规划等。
国家层面，新能源补贴政策成为重点，以对冲新冠疫情对汽车市场持续影响；同时还加快出台燃料电池汽车配套政策，17亿专项国补加持燃料电池“十城千辆”示范运行；随后主管部门及相关机构相继发布新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）、节能与新能源汽车技术路线图2.0、智能网联汽车技术路线图2.0，从顶层设计定调未来15年新能源汽车产业发展规划及技术路线目标。
2020年以来，特别是新能源汽车充电桩被纳入“新基建”板块以来，多个省市推出新能源汽车充电基础设施相关政策，加速推动基础设施发展。
据不完全统计，2020年以来出台新能源汽车充电基础设施相关政策的省市涉及23+个省市，20多项政策，主要呈现两个方向：一是规划布局方面，广西、上海、三亚、大连、北京、福州、开封、河南、广东、西安、洛阳等多地发布推进基础设施建设几年行动方案，布局未来充电基础设施。二是补贴奖励方面，昆明、安徽、成都、海南、北京、重庆、广州、广西等多地发布新能源车充电基础设施建设补贴方案，给予充电及运营补贴。
2020年9月21日，财政部等五部委开启全国氢能示范城市（燃料电池版“十城千辆”）申报，截至11月15日申报完毕，但至今尚未公布，政策不明朗导致业内企业持观望态度，多年前纯电动车企也是如此。
目前，我国已十分重视氢燃料电池产业的发展，其中加氢站是燃料电池产业发展必不可少的基石。我国各省市积极响应国家政策，出台了加氢站建设规划目标。虽然2020年受到疫情影响，但国内部分地区依然积极出台氢能产业规划，其中以广东省佛山市、上海市、四川省等省市为典型代表。
从各区域加氢站建成规划总数来看，广东省建成加氢站数量全国第一，其次是长三角，再是京津冀，再依次是山东省、河南省、东北三省、湖北省、四川省、山西省等。
目前政策补贴更加针对大于和等于500kg/d加注能力的加氢站，，未来该类加氢站将成为主流，平均而言对加氢站建设的补贴力度在300-500万元左右。对比全国地方政府加氢站补贴政策，山东省是对加氢站补贴金额最多的省份。
为了稳定城市汽车消费，有23个城市出台了刺激汽车消费相关政策，部分城市直接通过各种形式直接给新能源汽车补贴，海南省、广州市、武汉市购买新能源汽车政府补贴1万元，义乌市补贴2万元，北京补贴3000元、天津补贴2000元、上海补贴5000元、合肥补贴3000元。
以上内容为电车汇《2020年新能源汽车政策年度报告》部分内容，如需报告原文，可在电车汇公众号后台回复【政策报告2020】获取。
