千寻位置上海车展首秀：创立汽车高精度定位工业化体系

原标题：千寻位置上海车展首秀：创立汽车高精度定位工业化体系

4月19日，第19届上海国际汽车工业展览会开幕，全球领先的时空智能基础设施公司——千寻位置网络有限公司(以下简称“千寻位置”)首次参展。千寻位置在去年高精度定位解决方案量产的基础上，今年进一步创立“汽车高精度定位工业化体系”，明确量产高精度定位的方案内容、产品性能、服务流程和标准，相当于有了作业指导书。

今年的上海车展以“拥抱变化”为主题，展现汽车与时空智能、云计算、大数据等“新基建”的深度融合，拥抱数字经济下的产业新变化。汽车正从单纯的交通工具向移动智能设备与数字空间载体转变，与时空网、通信网、计算网等基础设施产生越来越紧密的联系，高精度定位的刚需作用已成为汽车行业共识。

千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞表示，汽车高精度定位工业化体系的建立，对于增量技术在智能汽车上的加速应用具有很大的借鉴意义，只有形成了工业化的体系，才能加速智能网联汽车的融合发展，实现标准化、流程化与规模化。

“福特发明了汽车制造的流水线，大大缩短汽车制造的时间，开启汽车制造自动化时代；千寻位置创立了汽车高精度定位的工业化体系，将开启汽车高精度定位工业化时代。”年劲飞表示。

建立汽车高精度定位产品标准

今年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网。规划指出，要提升智慧发展水平，推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网，推动行业北斗终端规模化应用。

千寻位置基于北斗卫星系统(兼容GPS、GLONASS、Galileo)基础定位数据，利用遍布全球的地基增强站网、自主研发的定位算法及大规模互联网服务平台，为用户提供厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时的时空智能服务。

在智能驾驶领域，千寻位置已率先建成“能力、产品、生态”三位一体的汽车高精度定位工业化体系，提供极致的产品性能和客户体验。

——在能力层，千寻位置为汽车行业提供全新的“三大件”——专有的服务、智能的算法和集成的硬件。

据悉，千寻位置提供汽车行业专属的厘米级定位服务，具备星地一体、云端融合的超强性能，独步天下的功能安全和完好性，并可根据用户需求进行私有化部署；提供经过丰富场景的虚拟化仿真平台验证的智能算法，保证在穿越高速遮挡、经过山路、高速收费站、城市高楼峡谷等复杂场景下定位精度等指标的可用率；提供涵盖卫星信号接收天线、卫星定位芯片、通讯网络的一套硬件解决方案，提高行业用户从器件选型、系统集成到测试验证的集成效率。

——在产品层，千寻位置首创汽车高精度定位产品的“五维”体系，从精准性、可靠性、安全性、效率、质量等五个方面树立产品标准，衡量产品的高低。

在五个维度上，千寻位置产品均突破行业平均水平。如，为了保证高精度定位产品的安全可靠，千寻位置突破性引入应用于航空领域的完好性指标，完好性风险低至10-7/h的可信定位结果，相当于1000年才能发生一次风险；千寻位置拿下IEC61508和ISO26262两项功能安全认证，成为国际上唯一同时通过这两项认证、符合工业及汽车领域国际功能安全标准的高精度定位服务提供商。

——在生态层，千寻位置和上汽、一汽、广汽、小鹏、蔚来等车企及出行服务商、知名Tier1(汽车一级供应商)、高通、ST、移远等芯片厂商等产业链上下游展开紧密的合作，构建全产业链多元融合的生态。

工业化体系已覆盖三大场景，最快6个月实现量产

基于这套汽车高精度定位工业化体系，千寻位置能提供极致的服务流程，最快在1个月内完成评估，3个月内完成适配，6个月内实现量产，目前已在自动驾驶、V2X车路协同、智能座舱等场景应用，并落地7款全新主流车型，包括广汽新能源埃安V、埃安LX、小鹏P7、红旗HS5、红旗H9、红旗E-HS9、上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚。

在自动驾驶场景中，千寻位置FindAUTO能够提供全天候、高可用、高完好性的实时厘米级持续定位，得益于规模化量产能力模型和“五维”产品体系，汽车可快速、高效地接入高精度定位服务。如小鹏汽车P7智能轿跑在第三代自动辅助驾驶(XPILOT 3.0)集成了千寻位置FindAUTO，用户可以通过OTA(空中升级)的方式，快速便捷地体验到高精度定位服务，在高精度地图所覆盖的高速公路，可实现NGP高速自主导航驾驶。

在V2X车路协同场景中，千寻位置能为人、车、物及路侧信息服务提供统一坐标体系的实时厘米级定位，有效降低系统误警漏警的风险，提升V2X功能用户体验。在上汽通用广德测试场，千寻位置整合FindAUTO高精度定位服务、硬件和软件，为测试场提供整体测试解决方案，为V2X应用测试、自动驾驶测试以及测试场精细化管理等提供可靠保障。

FindAUTO还能与智能座舱中的导航应用相结合，可在冷启动、出车库等场景下快速获取定位结果，协助导航精准判断上下匝道，给出车道级转向指引，实现流畅的导航体验，目前已在红旗HS5、红旗H9、红旗E-HS9、上汽荣威等车型上应用。

多个应用场景的落地，为智能驾驶算法进一步优化提供了海量数据支撑。

2020年，千寻位置启动全球最大规模高精度定位路测，覆盖全国多个城市快速路和高速公路，累计里程已超过15万公里，验证服务在不同纬度、不同海拔、不同路况、不同天气多场景的稳定性。千寻位置还通过实采数据分析、误差建模、场景构造、平台化处理的方式，自主研发了丰富场景的虚拟化仿真平台，实现了精度、完好性以及功能安全等算法的研发和验证。

“数据算法驱动现实世界的运行。智能驾驶汽车通过自身感知，捕获车辆运动速度、转向、方位、环境等信息，然后由数据告诉他要开到哪个车道。在这个过程中，流动的数据被赋予统一的时间和空间基准，具备高精度定位的时空智能让车与车、车与人彼此更好的协同。”千寻位置CEO陈金培表示。

千寻位置于2015年8月正式成立，7*24小时提供厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时服务(服务连续性达到99.99%)，是数字时代时空智能基础设施。目前，千寻位置的全球累计用户数已经突破8亿，每天要处理位置数据30亿条；依托时空智能完成的高精度地图校准里程数已超过1200万公里；时空智能助力打造5座未来之城创造智能生活新体验，这些城市包括浙江德清、安徽铜陵、浙江绍兴上虞、浙江丽水遂昌等。

作为国家北斗地基增强系统“全国一张网”的建设和运营方，千寻位置历时两年自主研发并设计出国家北斗卫星地基增强站的核心设备——“潜龙”时空服务器。“潜龙”时空服务器摒弃传统架构，基站单站可用率优于99.9%，链路可靠性优于99.99%，平均无故障运行时间超过30万小时，传统基站抗干扰能力低、供电不连续、单点故障频发等问题将不再出现；“潜龙”不再只是负责采集卫星数据的传感器，它具备智能化、集群化、区域控制等云端一体化协同的综合能力，支持集中化管理、分布式处理、边缘计算等；另外，数据存储和传输能力也得到提升，“潜龙”时空服务器可提供从信号到信息层面、从规模存储到合规安全的不同层次的数据内容。