原标题：云南畹町边检站疫情中坚守护航边贸安全
中新网瑞丽6月3日电 题：云南畹町边检站疫情中坚守护航边贸安全
作者 杨佳林 曹能
2日10时，云南省瑞丽市混板村小雨淅沥，空气湿冷。早雾刚刚散去，对于畹町边检站混板分站的执勤民警周啟斌而言，一天的执勤工作即将结束。脱去全套厚重的防护服，拨弄着湿透的制服，擦拭着冒汗的额头，周啟斌长吁一口气。
这是边检执勤民警一天的日常。这样的状态，他们已经坚持了18个月。
图为民警对联检区域进行消杀。畹町边检站供图2020年3月31日，境外疫情不断蔓延，云南省发布了严控边境非必要人员往来的公告，口岸客运功能暂停，同时对跨境运输实行“人货分离、分段运输、封闭管理”。于是，把人管住、保货畅通成为周啟斌和同事们最重要的任务。
混板通道是中缅西南边境重要的贸易通道，90%的缅甸水果选择从这里入关，销往国内各地。疫情前，每天出入境旅客可超过7000人次，一天的车流量达到3000辆次，单日货物进口量可突破2万吨。“那时每天早上，出入境人员和车辆从6点就开始排队，一直持续到下午6点。”混板分站执勤一队队长张强表示。
疫情的暴发，给边境贸易带来了极大影响，也给边检机关口岸查控提出了新挑战。为了提高通关速度，最大限度服务边境贸易发展，混板分站着力加强与属地疫情防控指挥部、海关、卫健、口岸办等部门的联动合作，建立货物通关保障指挥调度群，每2小时发布一次通关流量提示信息，要求各涉及货运企业指定专人，随时更新货运车辆直流情况和侯检情况。同时，积极争取上级支持，协调了部分警力到分站支援。
图为执勤民警对出入境代驾员工实时进行体温检测。畹町边检站供图2021年3月下旬，瑞丽疫情再度出现变化，姐告国门货运通道关闭，导致混板通道成为了瑞丽边境贸易的唯一货运进出口渠道。“从那时起压力明显增加了。”混板分站执勤三队教导员袁野表示，“口岸货车流量也呈明显上升趋势。”
“境外等待入境的车辆排起了长龙。”一名边贸人员说，“疫情期间，肯定要做好疫情防控，但还是希望能够更多的货有机会入关。”特别是对于西瓜、哈密瓜等季节性水果和生鲜类农产品而言，推迟一天入关，意味着损失又要加上几成。有的边贸企业在国内签了订单，境外的货又进不来，导致两头受损。
为此，混板通道再次对保障通关升级相关措施，一方面，抓实入境闭环管理，严格落实新录入标准，坚持查控100%准确，杜绝失控漏管。同时，连续推出延时通关、预约通关、绿色通关、上门服务、分流分检、错时验放等多种优化措施。
一系列的“组合拳”，给很多边贸企业吃了一颗“定心丸”，最大限度帮助企业挽回了损失。特别是通道闭关时间由18时推迟到了24时，缓解了很多企业的燃眉之急。
图为民警对货物进行检查。畹町边检站供图“边检和海关的延长通关时间举措，给了我们更多的信心。”一位边贸人员坦言，“去年疫情暴发后，水果生意很难做，资金链差点要断了。现在的情况算是缓解了不少。”
看似简单的延时通关背后，是边检民警成倍的付出。执勤时间增加了三分之一，由于相邻口岸通道关闭，进出口货物的种类也由单纯以水果为主，变得更加多样化，查控压力陡然增加。一天下来，有的民警最长执勤时间累计达到12个小时，还需要时刻面临噪音、尾气、油渍的污染。但境外疫情的严峻形势，才是边检民警需要面对的真正考验。
“这样的形势下，边检民警真的不容易，他们是守护国门的第一道防线。”代驾司机杨辉说，“因为你真的不清楚，哪一车货物里面、甚至哪一本证件上面，就会携带着病毒，这是真正的高风险执勤。”
“面对这些困难，我们边检民警都坚持了下来。并不是我们不害怕，而是我们清楚，作为边检民警，这就是我们的阵地，只要国门在，阵地就在。”周啟斌说。(完)
