原标题：“豪赌”智能化：P5能扛起小鹏的走量重任吗？
小鹏P5预计9月上市，10月底开启交付。
7月17日，在2021粤港澳大湾区国际车展上，小鹏汽车旗下第三款量产车型小鹏P5正式开启预售，共推出六款车型，补贴后预售价为16-23万元，新车预计9月上市，10月底开启交付。
值得一提的是，小鹏P5采用了小鹏汽车最新的车型配置命名方式，提供460G、460E、550G、550E、550P、600P六种配置，其中数字代表NEDC续航里程，英文P/E/N/G代表XPILOT智能等级梯度。其中460E/550E车型配备XPILOT 3.0硬件，拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元；550P/600P车型配备XPILOT 3.5硬件，在460E/550E车型的基础上还增加了2个激光雷达；460E/550E车型和550P/600P车型均标配XPILOT2.5软件，通过购买软件服务升级至对应硬件级别的XPILOT自动驾驶辅助系统。
“在激光雷达的帮助下，小鹏P5将成为全球首款具备城市NGP（Navigation Guided Pilot，自动导航辅助驾驶）功能的智能汽车，NGP的适用范围也将从高速/快速路扩展至城市道路。”7月17日，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩在发布会现场表示。
官方数据显示，小鹏P5预售开启7小时，订单破5000，双激光雷达配置占比超70%。事实上，小鹏P5在今年上海车展期间已开启预订，彼时小鹏汽车称，预订开放53小时，收到的意向金数量破万。
“在P5上海车展发布和两年前同期P7在上海车展发布之后，P5的数据是同期P7数据的数倍，特别在中后期。P7发布之后，从店端销售店员的反馈来看，P7的价格对那个时候的交付量有一定的承压，但是关于P5，基本所有销售店端的反馈都非常正面，所以P5的销量明显超过P7，我们还是十分有信心的。”一季报发布会的电话会议中，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对关于小鹏P5订单情况的提问，如此表示。
“豪赌”押注智能化的小鹏P5此次16-23万的预售价格让不少人大呼“真香”之余，也在情理之中。从小鹏汽车现有车型来看，今年3月上市的P7后驱标准续航版采用磷酸铁锂电池，补贴后售价分别为22.99万元及23.99万元；刚刚完成换代升级的小鹏G3i售价为14.98-18.58万元。小鹏P5或将填补二者间约5万元的空白区间。
数据显示，小鹏汽车6月交付量达6565台，同比增长617%，其中小鹏P7为4730辆，再次打破单车型月度交付纪录。今年1-6月小鹏汽车累计交付量已超过其2020年全年的交付量，达到30738台，是去年同期的5.6倍。值得一提的是，今年蔚来、理想未有新车交付，小鹏汽车是头部造车新势力中唯一一家有新车量产交付的车企。下半年随着小鹏P5的大批量交付，小鹏汽车月销量可能会突破新高，造车新势力第一梯队竞争愈发激烈。
何小鹏在6月份的一次论坛上公开表示，把智能和电动做好，15万元是基础价格。“即使在2025年想把一款车做到智能且有毛利，最低售价要到15万。15万元以下不可能把智能汽车做到高智能，因为智能的能力在前进。我认为2025年以前不可能做到有利润，它可以做出来，卖出去但是做不到有利润。”
（作者：宋豆豆 编辑：张若思）
