编辑／卞纯
意大利总工会下属的金属工人工会（FIM-CISL）周五（10月8 日）表示，今年全球半导体短缺对全球第四大车厂Stellantis意大利产量造成的影响将比新冠疫情对产量的损害更为严重、且更持久。
由于芯片短缺，Stellantis意大利最大工厂Melfi计划10月仅运营6 个工作日，生产8000辆车。该工厂约有7300名工人，产能约为1000辆每天。
“半导体短缺造成的汽车生产中断比2020年的疫情封锁还严重，这种情况可能会贯穿明年上半年，”FIM-CISL负责人Ferdinando Uliano表示。“今年产量几乎不可能赶上去年，芯片短缺情况越来越严重，我们还会有更多工厂关闭。”他补充称，意大利中部Sevel工厂的货车生产预计也会面临类似的情况。
FIM-CISL表示，今年前9个月，Stellantis在意大利共生产了31.9万辆车，较去年同期增加11%，当时在COVID-19爆发后工厂运营暂停了数周。不过，今年全年的产量却难以与去年的46.1万辆相匹敌。
全球芯片短缺迫使汽车制造商放慢了生产速度，Stellantis位于欧洲和美国的几家工厂都被迫停止了运营。该车企预计今年汽车产量将减少140万辆。
Stellantis 旗下汽车品牌欧宝汽车（Opel）上月底宣布，由于全球芯片短缺影响汽车生产，公司将关闭德国的一座工厂到2022年初，并将进行生产作业调整。
Uliano指出，主要的风险在于，由于芯片荒打压销售，Stellantis决定推迟计划中的投资与新车发布。该汽车制造商将于下月推出玛莎拉蒂Grecale SUV，接着推出阿尔法罗密欧Tonale SUV，预计将于2022年6月开售。
根据咨询公司Alixpartners上月发布的预测，由于供应链中断，全球汽车制造商2021年可能减产770万辆，损失2100亿美元的收入，这几乎是今年年初预测规模的两倍。
