今年的新春佳节格外的安静，但幸好冬奥会上，谷爱凌、苏翊鸣和徐梦桃等远动员的金牌和冰墩墩的萌相让我们兴奋了起来，对新的一年充满了期待。
2022年也走到了2月，今年汽车圈最值得期待的是啥？
一大重头肯定是4月份的北京车展，如果没有特殊意外，今年的北京车展将有不少新能源电动汽车和燃油车参展。
近日，网上也流传出一些新车谍照，我们来盘点下即将上市的新车有哪些值得关注？
燃油车，三缸通通换四缸
中国汽车消费者谈三缸色变，这也让用了三缸发动机的汽车品牌吃了不少的苦头，轻则销量下降，重则品牌都给砸了。在别克忍不住已经将三缸机换成四缸机以后，陆续其他品牌的三缸车型也开始了“换机”之路。
近日，新款福特福克斯、新款吉利ICON、新款吉利缤越都有谍照露出，他们虽然各自有小改款，但有个共性，那就是都将之前的三缸发动机换成了四缸发动机。
从谍照来看，福特福克斯的改款车型包含两厢版和三厢版，并且均有ST-Line版本。新车的外观进行了小幅度的调整。车灯、中网都进行了更换，现款双边单出的多边形尾喉也被取消掉了。
现款福克斯
改款福克斯三厢版ST-Line
改款福克斯两厢版
当然，除了外观的改变，最重要的是改款福克斯换装了蒙迪欧所使用的1.5T四缸发动机，但是功率从蒙迪欧的182马力调低到了177马力，而最大扭矩为243牛·米。实际上，这与三缸的发动机动力参数相差并不大，但为了应对消费者谈三缸色变的事实，只能这么做。毕竟，福克斯车系换装三缸机以后，月销量从1.5万台暴跌至0.2万台左右，福特可不能再这样损失下去。
吉利ICON是一款极具年轻个性化风格的小型SUV，10万元左右的售价让其足够有吸引力。不过，吉利ICON全系搭载1.5T三缸发动机，在如今的中国汽车市场环境中，也多少会因为这个三缸导致其销量受限。
现款吉利ICON
改款吉利ICON
从曝光的改款车型图片来看，新车整体变化不大，仅在前后保险杠、轮毂，以及回形进气格栅处有了明显改动。
但关注的是，改款的吉利ICON也将换装四缸1.5T发动机，最大功率133kW，比现款发动机高出3kW。这对于想买吉利ICON的用户来说可以放心大胆买了。此外，改款吉利ICON还支持选装隐藏式门把手、单目摄像头、车标标识等。
另一款即将从三缸换为四缸的车型是吉利缤越，而这款车即便是之前采用三缸发动机，但也有着不错的销量，2021年售出了144367辆，几乎是三缸机车型中的奇迹。
这是因为吉利缤越被誉为国产SUV里的“钢炮”，不仅有可开闭的排气阀门，而且7.9s的百公里加速成绩，对于年轻的消费者来说，这太诱人了。
现款吉利缤越
从曝光的改款车型图片来看，改款的新缤越将有不少的改动。上下贯穿的X形进气格栅有点雷克萨斯的味道，车灯进行了更锋利的造型修改，且尾灯也使用了贯穿式设计。总之，改款缤越比现款车型更凶了。
改款吉利缤越
最值得高兴地是，改款缤越不仅将改为四缸发动机，而且动力也将小幅度提升，最大功率将从177马力升至181马力。对于一款售价在十万元级别的小钢炮来说，吉利缤越确实受到了好评，此次改款不仅进行了发动机的升级，而且外观也升级了不少，一些流行元素都应用在了改款车型上，等它上市以后，注定会再创新高了。
电动车，豪华自主齐发力
近日，曝光的谍照中不乏有电动新车，这也是今年更受关注的细分市场。2022年将是电动汽车市场迎来继续增长的一年，激光雷达、半固态电池等技术的持续输入，将会让中国新能源汽车的产品分布将更广，产品差异化也将越来越细致。
首先，作为传统车企的大佬，奔驰就被曝出了EQE的谍照。从照片来看，奔驰EQE与已经投入市场的奔驰EQS较为相似，并且也采用贯穿式尾灯的设计。而小小的鸭尾造型给其增加了一份运动感。
从定位来看，奔驰EQE注定会低于奔驰EQS，售价也将更低。奔驰EQE的续航里程约为660km左右，这会满足绝大多数城市用车的消费者们。
从谍照的内饰图片来看，中国市场的奔驰EQE也将和国外版本保持一直，大联屏也是其优势和特点之所在。
不过，从车辆后排的空间来看，似乎没有进行明显加长，这可能是与其电池组以及研发车型时的数据相关。
新车的长、宽、高分别为4969 /1906/1509mm，轴距为3120mm，这刚好比奔驰EQS小了一圈。尽管EQE的轴距也超过了3米，但参考本不富裕的EQS后排空间，想必EQE的后排也将更为局促吧。
从奔驰的EQC到奔驰的EQS，再到后来推出的EQA和EQB，我们看到了奔驰作为百年车企对于新能源电动汽车的发力之快。但从其产品的销售表现来看，奔驰EQ全系车型都不尽如人意。
这其中不仅仅是因为价格相对较高的原因，还因为在电动汽车细分市场，传统车企不能占到绝对的优势，反而在产品的升级和新技术应用方面，没有造车新势力快。所以，奔驰的EQ系列尽管承载着奔驰的百年造车经验和品质，但其在新能源电动汽车这一赛道上，依然会很艰难。
吉利几何这个纯电动汽车品牌确实不如吉利汽车的名气大，而几何汽车的销量与吉利同级别燃油车的销量相比，也是相差甚远。
在几何汽车产品选择不多的时候，我们将迎来其全新纯电动SUV车型。从谍照来看，几何汽车全新电动SUV与吉利ICON有一丝丝的相似，也采用了分体式大灯，有一丝机甲风。不过，这款新车的尾部设计平平，既没有流行的贯穿式尾灯，也没有过多的车身线条，这不知道会不会拉低其颜值分数。
据悉，这款车型的车身长度将在4米左右，轴距小于2.5米，也就是说这是一款小型纯电动SUV。新车未来很可能将放弃之前用字母命名的方式，或将被称之为“XX虎”。
在纯电动汽车细分市场中，纯电动MPV确实少之又少。除了去年亮相的岚图纯电MPV以外，本月又有人拍到了荣威iMAX8 EV的谍照。这款车与其燃油版车型差别不太大，但动力系统采用了纯电动。
据悉，新车将搭载峰值功率为180kW的电机，以保证满载时的动力性。新车将搭载上汽时代的三元锂电池，但具体续航里程表现还未公布。
写在最后：
2022年的开端，我们看到了不少新车的谍照照片，今年中国汽车市场注定将迎来激战。不论是传统燃油车的更新，亦或是纯电动新车型的到来，都将烘托出中国汽车市场的热烈竞争的氛围。
造车新势力用激光雷达、半固态电池，甚至是用户生态来圈住消费者，而传统车企的车型则只能从产品品质和硬件条件来发挥其特长。不过，尽管八仙过海各显神通，但终究谁好谁坏是消费者说的算。
那么，作为潜在的客户，你对哪款车比较期待呢？
