【猎云网北京】4月2日报道
3月28日，专业本地出行及生活服务平台哈啰出行发布其基于两轮出行业务的“两轮用户安全体系”（Hello Riding Safety System，以下简称“HRSS”），从骑行安全、电池及充电安全、卫生安全、信息安全等多维度全面保障用户的安全权益。目前哈啰出行旗下有共享两轮业务和家用两轮电动车业务，覆盖全国超4亿用户。从自身软硬件技术、产品及运营能力出发，哈啰出行力争多维度、全方位构建用户安全体系。
哈啰出行两轮用户安全体系（Hello Riding Safety System，简称“HRSS”）
截至2021年底，哈啰在两轮出行安全方面共申请专利达155件，已授权专利84件，涉及车架/车把/车锁、电池/电柜、坐垫防飞车等技术。
两轮充电安全成用户关注头等事，哈啰出行多维度搭建充电安全网
两轮电动车是强民生需求的交通出行产品，充电安全则是“小切口、大民生”。官方数据显示，仅2021年1至10月，全国发生电动自行车及其电池故障引发的火灾共1.4万余起。电动自行车存在非法改装、入户充电、过度使用和电池老化等问题，滋生大量安全隐患。
哈啰出行安全专家通过对媒体报道的多起产品失火案例研究发现，家用电动车失火的原因，与用户使用杂牌电池或充电器，没有正确地对电池进行充电有关。同时，过去的电动车通常作为一个独立的硬件存在，用户无法对电动车及电池的状态实时掌握，例如充电已满，用户却不能即时操作结束充电，此时若使用的是杂牌充电器，消费安全的风险就会比较大。
面对电池安全问题的痛点，哈啰出行首先从源头设计、确保每一块电池都是符合新国标的合规电池。以哈啰电动车为例，通过引入自主开发的、智能化的电池BMS管理系统，实现24小时监控电池安全。当充电电池温度、电压、电流发生异常情况时，车机系统能够第一时间识别异常并通过短信、电话等方式向车主报警。
“智能化的BMS系统能够精确计算电池剩余电量，具有过压保护、过充保护、过流保护、短路保护、欠压保护、过放保护、过温保护、低温保护等功能，并支持OTA升级，自动调整电池使用策略，让电池越用越‘聪明’。”哈啰电动车高级产品专家蒋建伟表示，“随着电池安全算法的应用，哈啰在充电安全上会有更多老百姓日常用得着的安全性能推出来。一些功能在今年的产品上就会应用。”
在共享两轮服务上，哈啰共享助力车匹配了经CQC认证的小哈换电柜，进行电池的统一充电管理，并通过仓管天眼对电池仓进行全天候可视化线上管理。哈啰数万名运维小哥日常进行路面巡检，一旦发现问题电池立即处理，确保用户及仓管用电安全。
此外，目前在全国多地上线、支持B端骑手和普通电动车用户使用的小哈能量站，以智能换电柜和快速充电桩结合，对新旧电动车广泛普适，用户可随到随充、随换随走。后台做到全天24小时监控能量站安全，防患于未然。
位于北京亦庄经济开发区的小哈能量站，可支持骑手和普通电动车用户的日常充换电需求。目前这样的小哈能量站在全国已进驻超300座城市。
智能头盔+人脸识别：显著降低骑行事故率
哈啰出行用户安全专家介绍，哈啰搭建用户安全体系的大逻辑是从“降发生+降危害”两个维度展开。“降发生”，是指通过提升车辆安全设计、严把上游供货质量、提升车辆维保率等一系列手段，降低用户发生安全事故的概率；“降危害”，则是通过如智能头盔、人脸识别、跌倒报警等安全科技，减轻用户在一旦发生安全事故时的人身受伤害程度。
哈啰出行用户安全专家通过对多起相关案例分析发现：佩戴头盔可以显著减轻用户在发生安全事故时所受的伤害
以共享智能头盔+人脸识别为例，用户可通过哈啰APP开启车辆锁和头盔锁，并按APP要求进行人脸识别。人脸识别包括身份识别和头盔佩戴识别，前者需确保骑车人与账号所有者一致，避免16周岁以下未成年人骑行；后者需要用户在头盔解锁后，从车篮取下头盔并佩戴——若未佩戴头盔，人脸识别系统会提醒用户，并让车辆无法启动。
若用户未佩戴头盔，人脸识别系统会提醒用户，并让车辆无法启动佩戴头盔可以显著减轻用户在发生安全事故时所受的伤害。哈啰出行用户安全专家通过对多起相关案例的分析发现，佩戴智能头盔后，用户因头部受伤意外事故导致死亡案件数量下降达90%。以长沙市为例，通过用户佩戴智能头盔，用户安全事故数量从2020年的全年累计20起下降至2021年的3起，整体安全事故率降幅达85%。
将用户隐私安全作为业务发展基石，建立全生命周期数据安全体系
个人信息保护关系着每一个人的权益。去年11月起，《中华人民共和国个人信息保护法》正式实施。这是国内首部个人信息保护方面的专门法律，企业也高度重视用户的信息安全。
哈啰所构筑的两轮用户安全体系，其底层基石也正是用户信息安全。在《个人信息保护法》出台前，哈啰就已遵照相关要求，确保信息的收集和使用合理必要、规则明示、用户授权等原则。如收集用户个人信息必须按照“最小够用”原则，除了在用户同意的服务条款以及法定的准则规定的情况下，未经用户授权不收集、使用、共享、转让、披露与用户个人身份有关的资料。此外，哈啰不会向政府监管部门之外的任何第三方机构上报数据，也不会采取任何形式的数据合作。
哈啰出行信息安全事业部负责人李超表示：“数据安全及个人隐私保护已成为哈啰出行业务发展的基石。公司内部目前已建立了全生命周期的数据安全体系，在数据采集、传输、存储、使用、共享和销毁等环节建立了相应的安全管控。”
