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来源：每日经济新闻
埃隆·马斯克已经成为了那个“自带流量”的男人。
在成为推特的最大股东后，推特宣布将任命马斯克为董事，这位科技大亨兼全球首富会给社交媒体行业带来怎样的变革，一度成为互联网关注的焦点。
但事到临头，马斯克却突然不去了。
马斯克又不去推特了？
4月11日，推特CEO Parag Agrawal发布推文称：“埃隆·马斯克决定不加入我们的董事会。”
在Agrawal最新的推文中，他写道：“我们在周二宣布，埃隆将被任命为董事会成员，条件是背景调查和正式接受任命。埃隆进入董事会的任命将于4月9日正式生效，但就在当天上午，埃隆宣布他将不再加入董事会。”
Agrawal称，相信这是最好的结果。“无论股东是否在我们的董事会，我们都已经并将永远听取他们的宝贵意见。埃隆是我们最大的股东，我们将继续接受他的意见。
此前，据美国证券交易委员会（SEC）披露的文件，特斯拉CEO埃隆·马斯克持有推特7349万股普通股，占推特普通股的9.1%，这使得他成为了推特最大股东，并将加入推特董事会。
Parag Agrawal曾表示，“很高兴宣布我们已经任命马斯克为董事，经过了过去几周的探讨，我们认为马斯克加入董事会无疑会带来巨大价值。”马斯克则回应称，将与Parag Agrawal以及董事会一道，在未来几个月致力于推特的显著进步。
马斯克是Twitter的重度用户，在该平台上拥有超过8000万粉丝。他经常会在推特上分享一些自己的感悟，透露自己的工作方向，比如太阳能、风能等可持续能源，还有一直追求的跨星球生存，“在火星上自给自足”。
然而，多年来，他的一些推文也曾让自己遇到麻烦。
2018年8月，马斯克在未和证监部门报备的情况下，在推特发文称：“我正考虑以420美元的价格将特斯拉私有化，资金已经到位。”随后，特斯拉的股票应声上涨10%。
这引来了SEC的调查。SEC称，马斯克并未就公司重大事件向监管机构报备，直接发布了“错误的和具有误导性的”声明。最终，马斯克被处以2000万美元（约人民币1.34亿元）的罚款，还被迫辞去特斯拉董事长的职位。
此前一周，马斯克曾暗示，他可能会试图改变社交媒体行业。一些投资者预计马斯克将采取积极的立场。这可能包括增加股份或取得推特控股权，以努力推动改革。
当地时间4月9日，马斯克在推特上发文称：“大多数那些‘顶级’账号已很少发推，（即使发推）发布的内容也很少。推特快完了吗？”
他还建议对Twitter Blue高级订阅服务进行一系列改革，包括大幅降价、禁止广告等选项。
马斯克：最早将于明年开始生产“擎天柱”
虽然马斯克拒绝了推特的任命，但在科技和制造行业，马斯克依旧做的风生水起。
据CNBC，马斯克周四表示，特斯拉最早将于明年（即2023年）开始生产一款名为擎天柱（Optimus）的人形机器人。马斯克当日在得克萨斯州奥斯汀市的特斯拉新汽车装配厂开幕仪式上表示，“我们有望在明年生产第一个版本的擎天柱机器人。”不过，特斯拉尚未透露该款机器人的工作原型，因此目前外界并不清楚这款名为擎天柱的人形机器人初代版本将有多复杂。
图片来源：特斯拉官网马斯克还透露称，“擎天柱”最终将能够做人类不想做的事情，并称该款机器人将为人类带来一个“富足的时代”。他还乐观地表示，“擎天柱”将“改变世界”，知名程度甚至可能超过特斯拉，但“这可能很难想象。”
特斯拉曾于2021年8月的“人工智能日（AI Day）”上首次公开展示了该款机器人，其又被称为“特斯拉人形机器人（Tesla Bot）”。据兴业证券，该款人形机器人结合了特斯拉的AI技术，即基于视觉神经网络神经系统预测能力的自动驾驶技术，具有极强算力的DOJO D1超级计算机芯片，由于每个D1芯片之间都是无缝连接在一起，相邻芯片之间的延迟极低，训练模块最大程度上实现了带宽的保留，配合特斯拉自创的高带宽、低延迟的连接器，算力高达9PFLOPs（9千万亿次）。
但值得指出的是，在去年的“人工智能日”上，特斯拉提到2022年推出人形机器人的可能，而马斯克本周四称最早将于明年开始生产“擎天柱”，其实已经比公司的预期晚了一年。
《每日经济新闻》记者注意到，马斯克首次宣布特斯拉人形机器人时，曾表示该款机器人将基于特斯拉自动驾驶电动车所使用的芯片和传感器。据马斯克称，“擎天柱”身高为5尺8寸（约173公分），重125磅（约56公斤），行走速度为每小时5英里（约时速8公里），最多可提45磅（约20公斤）的物品，并且头部会配有一块屏幕，以便使用者可以获取有用的信息。
去年11月，特斯拉在其官网的招聘页面上新发布了与特斯拉人形机器人项目相关的众多新岗位，工作地点大部分位于美国加州。当时该类新岗位大多与机器人硬件与软件开发有关，包括自主性研发工程师、软件工程师、嵌入式固件工程师等。
此前，外界认为该款机器人不过是特斯拉的人工智能招聘工具，但马斯克在今年1月份的财报电话会议上表示，开发人形机器人将是今年最重要的工作。他还表示，随着时间的推移，特斯拉的机器人业务甚至有超越汽车业务的潜力。
然而，美国科技媒体The Verge曾在一篇文章中表示，目前全球人形机器人研发的头部企业为波士顿动力（Boston Dynamics），但即使是波士顿动力，也没有将其机器人称作是“研发”，更没有任何商业部署的概念，马斯克试图在一年内就超越波士顿动力数十年的技术积累，令人感到惊讶。
