每个人都在超负荷工作。
记者丨韩璐 编辑丨鄢子为
来源:21世纪商业评论
“很多用户买不到菜,我们也很急。”
叮咚买菜员工张伟伟,每天早上5点多醒来,起床第一件事,就是查看总部发来的当日出勤人数与名单。
浦西封控至今,作为叮咚买菜宝山区域负责人的他,最期盼能有更多人手加入保供队伍。
现在上海一线的叮咚员工,上班时间是早6晚11。张伟伟收工后,还要和公司开复盘会,差不多要忙到凌晨2点。
封控环节多,履约难度大,配送人员作为保供重要一环,不能撂挑子,更不能出岔子。
站点内外,所有人都紧绷着一根弦。
清明节那天,晚上9点,张伟伟走在送菜路上,经过一个封控小区,楼栋内的居民们走向阳台,大声喊着:“小哥加油。”
静止的城市里,小区里灯火万家,马路上小哥穿行,每一个人都在为这座城市恢复运行而努力。
送菜人张伟伟向《21CBR》记者,讲述了自己一天20个小时的工作内容。
人手急缺,运力下降
宝山片区一共29个站点,覆盖约1000个小区,正常情况下,每个站点30-40人,日均单量不低于2000单。
4月1日浦西封控后,宝山区15个站点关闭,每个站点出勤人数仅20个人。
我们想过,安排封闭站点的人员去其他区域支援,顾虑到风险,还是让员工回家了。
这样一来,运力降低了40-50%,宝山很多区域都覆盖不了,订单承接不过来,明显满足不了用户需求。
这是用户每天都抢不到菜的原因。
其实,我们每个人都在超负荷工作。
封控后,出勤人员就没有回过家。90%的员工住酒店。我们每天会由行政订酒店,最高峰一天定了1500间房。10%的员工住在站内,附近酒店封控订不到,站长带着团队,集体睡在站点。
出勤人手不足,没办法承接那么多订单。运力下降了很多。以前,一个站点可以接3000单,现在只能承接1500-2000单。
我们的员工,每天要从6点工作到晚上11点,才能把订单全部处理完。
这段期间,订单数量多,客单价也高,货量提高很多,平时1单几件或者十几件商品,现在分拣一单可能就有100多件商品。
月浦站的分拣员,每天分早中晚三班到岗,人均一天要完成400多个订单的打包。有分拣员3月份一个人,就“拣单”1万2千单。
为了确保进货顺利,不影响第二天售卖,晚上进货对接,以前站点只留1-2个人,现在还要加派人手,确保有3-4人值夜班。
天天复盘,开抢两次
浦西封控从4月1日开始,我们提前一天开了动员会。
叮咚买菜浦西的站点特别多,加上涉及的行政区多,防疫政策不同,我们提前为员工申请了各个居委的通行证,然后做各级部署。
封控开始后,我开的会比之前多多了。每天早上8点,我们会统计每个站今天出勤人数,员工抗原和核酸有没有异常,哪些酒店被封控了等。
每天下午,我会统计,哪些站的员工,没有从小区解封,封控小区里出来了多少人?这样可以估算下我们第二天能承接的单量,同时向公司汇报,当天晚上到多少货,明天可以接多少单。
封控早期,每个人都是超负荷工作。现在,逐渐允许非涉疫的配送小哥,回到保供岗位后,人力上得到了补充。
4月7日,宝山区就新补充了180名一线员工,这些人也是只进不出的,全部住在酒店。
每天晚上6点,我还有一个疫情复盘会,把当天发生的情况做汇总和讨论,把门店监控看一遍,主要看下消毒工作。完成全部工作差不多就凌晨1-2点了。
平台一天有两次集中释放运力,早上6点一次,5点50分前要加好购物车,抢下单,8点半一次,8点20分前要加好购物车。
这个时间是特别设置的,6点比较符合用户每天买菜的规律,8点半是考虑到一般工作9点开始,工作前大家可以买一下菜。
具体的运力释放比例,是平台算法决定的,变动取决于前一天站点确定能出勤的人数,那个时间点里后台订单量。
有的站点,早上6点半后台订单就1000多,就基本满负荷了。
封控初期,出勤人数控制相对严格,差不多能送的单量都是固定的,如果这个站点配送员非常拼命,下午就送完了固定的单数,会继续开放订单继续送,不过也是一放单就被抢了。
保障吃住,超时免责
现在在岗的大部分是“老员工”。大家也是有想法和顾虑的。
第一肯定是自身安全。戴口罩、勤洗手、无接触配送等自我防护措施肯定要做好。我们要求至少隔天一次核酸,有条件的天天做。
来源:新华网其次是住宿。酒店如果临时封控了怎么办?
4月6号晚上8点多,美兰湖站点突然接到酒店通知,要封控了,站点20个人回不去了,行李都在酒店,什么都没拿出来。
我们紧急找酒店,最近能订到的,在站点15公里外。我们找总部协调床铺,派人去附近开业的超市买了点被子,又从另一个站点驻扎的酒店借了一些用品。
最后就是吃饭问题。
之前浦东封控,员工酒店安排了,漏了餐饮。由于封控,外面没有餐厅或者外卖营业了,公司就在站点安排,配送一日三餐给到一线员工。
有了浦东的经验,浦西在封控前,我们要求所有运营站点一定要把吃的东西准备好,确保每个站点都有烹饪设备,囤一些餐饮食品,保证餐餐荤素搭配,保持体力。
对员工来说,也关心钱的问题。很多人担心这么多订单,送不过来,超时会不会扣钱?
我们规定,疫情期间所有小哥的配送订单,如果超时出现差评,全部免责,不扣薪资,我们还增加了冲单奖,鼓励所有员工全力抢单,不用担心因为订单多,超时被扣钱。
平时一个小哥一次带出去8-10单,差不多20公斤左右,现在一次20-30单左右,重量至少50公斤甚至100公斤。
配送小哥以前一天正常跑10次,现在15-20次,最高接300单。
除了小哥助动车接单、配送,我们也提供三轮车,承载能力更强吗,个别站点政府也配了车辆,提升运力。
感激同事,申请奖励
在买菜这件事上,叮咚买菜的员工没有特权,没有特殊通道,也要自己抢菜。
很多用户反馈,残障人士和老人抢不来菜,也抢不过别人。知道这些情况后,我们和站长做了沟通,上门教他们使用。
每个站长都有一个片区用户群,如果有用户不方便使用手机的,像独居老人,我们也会掏腰包给送一些。
2020年初,武汉疫情时,我在上海负责8个站点,应对订单量暴增,我们安排了多班次轮倒,也是忙到凌晨下班。
今年上海的疫情,很多事情比较突然,像部分站点要关闭,人员不能出入,店里的消毒,员工的核酸要安排,都是前所未有的,有很多地方没做好。
在前期人员储备上,我们没做到位,人员补给速度没跟上。酒店预订这块,经常遇到临时订不到,员工突然没地方住的情况。
人少了、事多了,订单暴增,我们只能尽可能承接单子,能接2000单,绝对不接1500单,很多用户还是抢不到。
我盼着全部复工,员工到岗,提高接单能力。
疫情结束后,我要做的第一件事就是复盘,向公司申请奖励,表彰员工。
有站长和我说,有分拣员家里,哭着打电话让回去,觉得外面不安全,可最后谁都没离开,很多被封控在家的还着急到岗。
这次就像一场战役,我一定要给员工奖励,对他们说一声“谢谢”。