运营商财经网 郝紫艳/文
近日，车企陆续公布2021全年销量，其中多年保持20%以上增速的雷克萨斯最终销量为219167辆（上险数）,同比下跌6.8%。本次运营商财经就将目光聚焦于雷克萨斯中国执行副总经理李晖，为大家揭秘他的过往经历。
李晖在汽车行业资历颇深，如果算上他刚开始在贸易公司的工作，李晖在销售行业已有将近30年的工作经验。其中李晖在广汽集团任职时间最长。
2000年，李晖加入广汽集团，广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司。2005年6月进行股份制改造成了现在的广汽集团。因此李晖几乎是从广汽集团刚起步时就进入公司，他伴随着广汽集团的成长而逐渐积累了经验。
李晖进入公司后很快升职为广汽丰田销售部副部长，在广汽集团任职期间，李晖曾带领广汽丰田实现了销量快速增长，数据显示，广汽丰田年销量在2015年-2018年间，由原来的40.3万辆增至58万辆，可见李晖得到公司重用是有一定道理的，他自身实力十分强劲。
任期内，李晖还曾推动了广汽丰田“全体系构造改革”，富于战略眼光和销售经验的李晖成为了接任大竹仁，出任雷克萨斯中国执行副总经理一职的最 佳人选。
雷克萨斯成立于1983年，是丰田集团旗下著名的豪华汽车品牌。值得注意的是，2019年12月，丰田中国收到国家市场监督管理总局的8761万元的巨额罚单，原因为其旗下雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为。
在李晖2019年末接任后，据雷克萨斯官方资料显示，2020年雷克萨斯全球累计销量达718715辆，同比下降6%。然而在中国区销量为22.5万辆，同比增长11%，不得不说这其中李晖的功劳不小。
然而，今年1-4月累计销量显示，雷克萨斯累计完成5.6万台新车销量，而去年同期销量超过8万台，另外，5月上险量仅为13748辆，同比下滑27%。
由上可见，雷克萨斯在中国今年的销量下滑幅度巨大，原因之一是因为该品牌旗下全部为进口车型，产能和运输都会让销量受限。几近腰斩，不知李晖能否在今年下半年力挽狂澜，创造新的业绩。
