运营商财经网 郝紫艳/文
近日，吉利汽车披露5月份产销快报，其中领克品牌5月销量为69371辆，同比下降11%。领克汽车销售量下滑引起不少关注，本次运营商财经将目光投向领克销售公司副总经理陈思英，为大家揭秘他的过往经历。
陈思英在汽车销售领域任职最少15年了，他曾在南京名爵汽车销售公司、上海汽车乘用车销售公司、北京汽车股份有限公司、上海ES公司、观致汽车等公司都有过任职经历。前后十五年间，至少换了有六家公司，平均一家公司的任职时间不超过两年半。
最近的一次在2018年3月，陈思英加入观致汽车，担任副总裁兼销售公司总经理，据观致汽车公开资料显示，2018年公司汽车总销量达62045辆，与去年同期相比增长了317.17%。而到了2019年3月，观致汽车的销量为192辆，同比下降了95.34%，业绩十分惨淡。
2019年4月，陈思英被爆出离开观致，加入了领克汽车，成为销售公司副总经理。
值得注意的是，近日有领克01车主爆料，领克01的钢材强度涉嫌减配和虚假宣传。原因为领克新车发布会与官网宣传图片中车型钢材强度不一致。
对此，领克回应称：由于在车身结构示意上，国家目前没有统一标准，领克也没有统一的示意规范，因此导致领克不同部门或不同场景使用的车身结构示意方式不一致。
然而车主质疑，官方回应中仅提到“结构一致”，并没有对材料是否一致作出正面回应。
目前为止，领克官方暂未就此质疑做出回应。有关领克和陈思英的进一步消息，运营商财经将持续关注。
