政策组合拳之下，库存预警指数降至三年来最低点，而消费指数达到三年来最高点，汽车流通行业进入景气区间。
21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道
“得益于国家和地方政府陆续出台的，包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等一系列促进汽车消费的相关政策，整个汽车流通行业在6月份进入到了景气区间。”日前，在6月汽车流通行业形势分析会上，中国汽车流通协会相关负责人表示。
根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index），2022年6月中国汽车经销商库存预警指数为49.5%，同比下降6.6个百分点，环比下降7.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之下。
值得一提的是，库存预警指数已经降至近三年来的最低点，并首次进入景气区间。
作为汽车市场需求的“晴雨表”，经销商库存预警指数的高低反映着中国汽车市场的流通状况，库存预警指数越高意味着市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。
中国汽车流通协会指出，6月疫情逐步控制，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等配套促消费政策落地生效，对需求端初现较强拉动作用，汽车市场加速恢复。
6月全国共减征购置税71亿元
疫情形势好转下，经销商销售节奏改善明显。
协会指出，由于4-5月经销商经营、销量亏损较大，按计划完成半年度任务的经销商不足一成，完成率在70%以上的经销商仅四成。经销商面临单车利润减少、业绩下滑、资金周转较慢等问题。
但6月处于半年任务考核节点，经销商进行任务冲量，补库动力较强。在政策支持下，经销商销量开始回升，预计未来经营状况将逐步改善。
近期，为了缓解疫情影响下的车市困境，国家有关部门及各地方政府密集出台促进汽车消费的政策。5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。全国各省市也陆续出台车辆新购补贴、以旧换新和放宽限购等地方性车市激励政策。高层大力推动，地方政府积极响应，此轮政策力度空前，对汽车市场的刺激作用效果明显。
不过，对于购置税减免政策在终端市场具体表现，协会对21个省份、88座城市中的16家经销商集团和36个汽车品牌的调研结果显示，经销商普遍认为600亿车购税减征政策出台，提振了消费信心，首购、换购的消费者增多，同时有效降低消费群体的购买压力。
经销商普遍认为，购置税政策效果已经初步显现。
其中，33.8%的经销商新车优惠幅度加大，32.4%的经销商客流量同比去年有所增长，58.4%的经销商6月新车销量环比5月增长。
值得注意的是，国家税务总局在7月3日发布的最新数据显示，部分乘用车减半征收车辆购置税新政实施一个月来，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。
而协会最新数据显示，6月第四周乘用车市场零售达到日均7.0万辆，同比增长33%，车市逐步回暖改善，相对今年5月第四周均值增长28%。
在政策和促销的双重作用下，协会预计6月份全口径狭义乘用车终端销量约为175万辆左右，乘用车销量同比由负转正，增幅约5%。
同时，随着7月部分地区车展活动陆续启动，新车密集上市，叠加刺激政策将持续推动销量回升。在政策的引导下，预计7月市场表现与6月基本持平。
下半年汽车销量将迎新一轮增长
随着政策的落地，消费端需求旺盛。
从协会发布最新一期“汽车消费指数”来看，2022年6月份汽车消费指数为80.7，与上月相比继续有所提升，达到近三年的新高。
协会指出，在政策发力的同时，叠加我国疫情防控形势整体向好发展，还有经销商在半年度冲量等因素，促使6月的汽车销量有一个较大幅度的提升，释放了前期疫情抑制的购车需求。
从构成汽车消费指数的分指数看，2022年6月需求分指数为78.2，同上月基本持平。随着疫情的缓解，疫情抑制的购车需求在5、6月逐渐得到释放，同时由于阶段性减征部分乘用车购置税等政策具有持续性，这也使7月的购车需求将回归正常走势，稳步释放。
购买分指数为91.0，高于上月，预期7月汽车市场会持续向好发展。在国家和地方政府促消费政策的作用下，结合疫情缓解部分地区开展大型车展等促销活动，使7月汽车销量会有所提升。
协会认为，本次减征车辆购置税政策比预想力度大，能有效地刺激车市消费，拉动汽车产业强势恢复，抵御经济下行压力，对我国汽车市场回暖有重要意义。
值得注意的是，与以往刺激汽车消费政策不同，本次购置税减半政策的覆盖面和实施力度也前所未有。
据了解，在2009年和2015年，国家就已出台过2次购置税优惠政策，不过之前只针对排量1.6L及以下的乘用车进行优惠，此次新一轮乘用车购置税减征首次将2.0L排量及以下乘用车纳入其中，进一步拓宽了消费者的购车选择余地，预计也将对汽车行业产生更强的刺激作用。
值得注意的是，国家税务总局数据显示，6月份，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。
“能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升，惠及的范围扩大。有利于进一步释放汽车消费潜力，也有利于提振汽车产业，进而带动相关产业发展。”对此， 国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛表示。
此外，根据历年政策促销量走势趋势看，政策实施初期，汽车销量将会有一个平稳的增长，到了四季度政策退出期，促销量提升效果将明显加强。整体来看，下半年汽车销量将会迎来新一轮的增长。
