本报讯（记者韩扬眉）7月12日，中科院预测科学研究中心发布“2022年全球TOP20集装箱港口预测报告”（以下简称报告），对2022年全球TOP20港口集装箱吞吐量及其排名进行预测和分析。
报告预测，2022年，上海港位列全球TOP20集装箱港口吞吐量第一位。中国大多数集装箱港口运输服务需求呈现增长态势，尤其是宁波舟山港、青岛港和天津港上升明显。全球TOP20集装箱港口将有9个来自中国，中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。
港口是全球综合运输网络的重要节点和国际物流链的重要一环，而集装箱运输作为世界经济、贸易的载体，不仅是世界经济发展和国际贸易增长的重要保障，而且涉及众多企业的利益、关乎相关国家的经济命脉。科学预测世界各港口集装箱的运量可以为港口管理、规划建设以及促进港口所在城市和国家的经济发展提供决策支持，具有重要战略意义。
中科院预测科学研究中心教授谢刚表示，2022年全球经济面临较大的下行压力，集装箱运输业出现放缓态势。整体上，全球前20大集装箱港口中，中国仍占近半数，前10大集装箱港口有7个来自中国，但相比2021年，中国港口集装箱吞吐量的增长率将下降。
报告显示，从整体来看，预计2022年全球前20大集装箱港口与2021年比变化不大。
该研究基于中科院预测科学研究中心自主开发的TEI@I综合集成预测方法论，建立了各港口预测模型，利用计量经济学模型预测集装箱吞吐量时间序列的线性趋势；应用人工智能模型预测时间序列非线性部分；采用大数据、专家系统等技术与方法分析各港口的相关影响因素。
“港口集装箱的运输量所受影响因素非常多，与传统的回归分析、简单计量模型的预测方法相比，我们把全球港口看成一个整体和系统，综合考虑了全球经济和贸易形势、航运业发展状况以及全球前20大集装箱港口的发展特征，预测精度更高，方法在国际上更为领先。”中科院预测科学研究中心主任汪寿阳告诉《中国科学报》。
