南方财经全媒体记者江月 上海报道 数据库、处理器、操作系统、AI框架……构建一个AI算力底座，需要多方位、长期化的构建努力。9月2日在2022年度世界人工智能大会上，正在打造“昇腾”AI算力底座的华为，公布了在科学领域和全国算力一张网建设方面的新成果。
当日，首个工业级流体仿真大模型“东方.御风”发布，将助力中国商飞更快打造国产大飞机。而中国算力网的再度扩张，将推动“让用户像用电一样使用算力服务”。
华为轮值董事长胡厚崑表示，“昇腾”AI将继续致力于服务科学计算，令生物、物理、气象等领域的科学家使用AI技术解决无论传统或前沿的科学问题。华为昇腾计算业务总裁张迪煊向南方财经全媒体记者介绍，算力目前稀缺而昂贵，成立全国性的大型算力中心，有助于算力更公平地流向科研在内的各领域。
流体仿真大模型发布
近年，“大模型”（foundation model）在早期预训练中显示出前所未有的威力，成为AI创新的共识。此前曾孵化出“紫东·太初”三模态大模型的“昇腾”AI，也在9月2日联合中国商飞，发布了业界首个工业级流体仿真大模型“东方.御风”。张迪煊表示，当天成立的“智能流体力学产业联合体”，将打通科研创新和产业落地的成果转换过程。
胡厚崑指出，在推进更高效的AI开发模式中，大模型成为共识。然而，大模型的开发过程很复杂、门槛也很高，因此“昇腾”为产业界提供了大模型开发平台，令AI开发更便利和迅速。
未来，将继续致力于科学计算领域，对生物、物理、气象等领域科学家解决无论传统或前沿的科学问题，将提供AI技术支持，加速科研成果转化过程。
据了解，“东方.御风”是面向大型客机翼型流场高效、高精度AI仿真预测模型。能对流场中变化剧烈的区域，进行精准预测，流场平均误差降低到万分之一量级，达到工业级标准。
中国工程院院士、中国商飞首席科学家吴光辉称，人工智能正在改变飞机设计和航空运营的未来，改变航空产业的生态和业态。“人工智能技术将为大飞机制造带来新动能，承载了几代人梦想的中国大飞机，正在变为现实。”
中国算力网再度扩张
让用户像用电一样使用算力服务，这是当前算力界努力的目标。今年6月，中国算力网——智算网络一期正式上线，这意味着，在国家“东数西算”工程与全国一体化算力网络的布局下，中国算力网计划已全面展开。
9月2日，中国算力网新增7个节点，进一步扩大。新增的7个节点包括沈阳、广州、重庆、昆明、福州、长沙、河北（廊坊）等，令中国算力网的总节点数迄今超过20个。
中国算力网将接入更多的国家级智算中心、超算中心以及“东数西算”枢纽节点，共同构建自主创新的算力网络技术体系，实现全国大型算力的协同调度与高效计算，为数字经济打造时代最强算力底座，实现“让用户像用电一样使用算力服务”。
张迪煊介绍，在推进“东数西算”以及一体化大数据中心的过程中，政府为了提供普惠的算力，在集约化地统筹建设人工智能算力中心，让算力也能像铁路、公路、电力一样流通。
不过，在他看来，目前算力还存在稀缺、昂贵的问题，很多算力都掌握在企业里，以企业自建自用为主。一些人工智能初级企业、科研院校的算力是明显不足的，这会减缓科研创新、科研成果的发布。张迪煊指出，算力中心建设，可以改善目前算力分配的“马太效应”，令算力更多流向科研等领域。
（作者：江月 编辑：陶力）