崔光磊在实验室。
■本报记者 廖洋 通讯员 刘佳
向大海进发，向深蓝探索，一路上充满了未知和挑战，急需多学科的共同支撑。
比如，潜入马里亚纳海沟的过程中，中国研发的深海装备对电源系统等硬件配置提出了更高要求。如何避免锂电池在深海压力下出现故障？如何为深海下潜任务提供更多能量？在中科院青岛生物能源与过程研究所（以下简称青岛能源所）研究员崔光磊看来，这不仅是挑战，更是使命。
开拓创新、敢为人先是他性格里的底色；虚心好学、融贯灵活是他的研究风格。他将自己的研究生涯与青岛能源所紧紧契合在一起，陪伴着它一路成长，为深海装备的成功作业提供可靠的能量保障。
启航：踌躇满志开新篇
1973年出生的崔光磊是地地道道的山东青岛人。高中毕业后，他考上了山东师范大学化学系，从此与化工专业结下不解之缘。
工作后，他又考到中科院化学研究所，获得了有机化学博士学位，随后赴德国马克斯·普朗克高分子研究所和固态研究所从事博士后研究。
2008年，35岁的崔光磊学有所成，准备归国效力。那时，青岛能源所如初生婴儿。崔光磊与首任所长王利生相遇，就被青岛能源所的发展目标所吸引。相对来讲“不太对口”的专业能源化学由于王利生的远见，变为了前沿的新兴交叉领域。
“王所长当时郑重对我说：‘你这个专业我们要扩展，国家也需要，希望你能来我们所工作。’当时，我深受鼓舞，决定回到青岛，建设青岛能源所。”崔光磊回忆道。
从此，崔光磊带着满腔的热情和众人的期待，在青岛能源所扬帆启航。
进发：刚柔并济造“青能”
2016年8月，崔光磊到北京出差，遇到了曾为我国“蛟龙”号建造立下功勋的载人潜水器专家组组长、中科院深海科学与工程研究所（以下简称深海所）负责人。对方提出：“深海装备需要可靠的电池供电，你能不能先做一个小系统试试？不过时间要快，我们计划10月份出海。”
回到青岛，崔光磊立即向所里汇报，组织调配团队全力攻关。作为海底着陆器，关键是在抗压力和小型化上下功夫。时间紧迫，任务繁重，崔光磊咬紧牙关，每天实验室到办公室两点一线，心无旁骛地向“深海”进发。
后来，崔光磊团队创造性提出了“刚柔并济”聚合物电解质的设计理念，构建了复合电解质材料体系，建立了一系列综合性能优异的固态聚合物电解质体系，研发出全新高能量密度的“青能-Ⅰ”型全固态锂电池。它不仅具有极高的安全性能，在自我修复能力上也有着突出的表现。
已经取得了阶段性胜利的崔光磊并没有放下心中的大石，他知道，只有在真正的深海里，电池的优劣才有定论——只能继续“下潜”！
下潜：深海供电不停息
不负众望，随着“探索一号”科考船在南海进行海试，崔光磊团队研发的电池进一步经受住了严格考验，顶住了水下4000米的压力，且供电正常。紧接着，这个名为“青能-Ⅰ”的固态锂电池系统，继续为深海所“万泉”号着陆器控制系统及CCD传感器提供能源。
2017年3月，“青能-Ⅰ”来到马里亚纳海沟，供能累计完成9次下潜，其中7次超过1万米。这标志着我国成功突破了全海深电源技术瓶颈，打破了国外先进国家的技术垄断。
“从此以后，我们将告别长长的电缆，再也不用担心深海载人潜水器电源动力来源了。”崔光磊说，这次下潜是对国外先进技术垄断发起的挑战，最终结果也证明中国深海科考有着强有力的技术支撑。
青岛能源所开始为更多人所知，崔光磊团队的名字也与高比能固态电池捆绑在了一起。
“青能-Ⅰ”电池的发明标志着青岛能源所“陆海融合”已突破全海深电源技术瓶颈，掌握了全海深电源系统的核心技术。2018年12月，“高性能聚合物固态锂电池材料与技术”这一成果通过了包括6位院士在内的专家委员会鉴定，被一致认为达到国际领先水平。
自2015年至今，崔光磊已带领团队累计为各类深海科考装备用户提供了110批次固态锂电池电源系统。近5年，研制的全海深电源系统实现零故障应用，表明我国深海装备用全海深电源系统技术已趋于成熟，为我国深海事业发展提供了安全、可靠、零事故运行的特种电源保障，产生了巨大的社会效益。
同时，该技术入选了2020“全球新能源汽车前沿技术”和中国工程院发布的2020全球工程前沿技术。
“未来，我和团队还将继续在锂电池领域深耕下潜，在海洋强国、国计民生中持续贡献来自能源化学的力量，向广袤的深海进发，向美好的未来进发。”崔光磊说。
