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运营商财经网 郝紫艳/文
近日，小鹏汽车降价的消息引起不少关注，不过小鹏官方也回应表示，“只是调整了权益结构”，其实并不存在降价。本次运营商就将目光放在小鹏汽车总裁夏珩身上。
据公开资料显示，夏珩自身的专业素养不低，曾毕业于清华大学汽车工程专业。毕业后，夏珩也找到了一份相当不错的工作，他曾工作于广汽研究院，负责广汽新能源汽车及智能汽车的控制系统开发工作。
2014年，夏珩选择与何涛、杨春雷共同创办小鹏汽车。据了解，夏珩、何涛和杨春雷三人均有过在广汽研究院的任职经历，他们很可能是在广汽研究院任职期间，决定一起合伙造车的。
从夏珩此前的任职经历可以看出，他在汽车系统开发，技术研究等方面积累了不少经验。彼时夏珩正担任广汽集团的控制科科长，而何涛是一名普通工程师，杨春雷曾担任广汽丰田电动车开发项目经理。可以看出在这三人中，夏珩的领导能力是非常优秀的。
最开始小鹏汽车的高管团队阵营是夏珩担任公司总裁，何涛和杨春雷担任副总裁的职务。不过，此后杨春雷选择退出了小鹏汽车的高管及股东行列。
目前在小鹏汽车的高管团队中，共有一位CEO、两位总裁和七位副总，夏珩虽然在公司出任总裁一职，不过与最初相比，他在公司的话语权也相对减弱了不少。
而在今年10月，小鹏汽车进行了大规模组织架构调整。其中小鹏汽车CEO何小鹏自己担任了新成立是3个委员会主任，其余核心业务负责人也都向何小鹏汇报。
而夏珩则被安排负责F车型产品平台，与其同样负责产品平台的还有销售副总廖清红和内外饰高级总监矫青春。
创始人兼总裁亲自负责产品平台还是非常少见的，小鹏汽车应该是对这几个车型的产品平台相当重视。不过，夏珩很可能是兼职负责F车型产品平台的，此次内部架构调整后他在公司发展的怎么样？运营商财经将持续关注。
