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春节前，生活在成都的吴先生请几个好朋友吃饭，没想到却变成了一次并不愉快的体验。
“去的是一家蛮有特色的路边摊，往常我们六七个人会点上不到十个菜，最多半小时就能够上齐，但是这次从点餐到菜上齐，大概用了两个小时。向老板催菜的时候，他就一个劲儿地道歉，说现在好多员工回家了，人手确实不够用。”吴先生没有想到，春节前的这次请客体验并不“丝滑”。
↑资料图片 图据图虫创意红星新闻记者调查后发现，春节服务行业“用工荒”几乎年年都会遇到，但是相比前两年，今年春节服务行业的“用工荒”似乎更为明显。虽然很多企业开出了比较优厚的薪资条件，但是依旧存在春节留不下人的情况。多地政府也相继出台春节稳岗留工的政策，有的直接发放补贴；有的为了让外来务工人员能够“留下来”，出台春节期间景区免费、搭乘公交地铁免费的措施。
1月19日，中国人民大学休闲经济研究中心主任教授、博士生导师王琪延对红星新闻记者表示，破解春节期间的“用工荒”，最有效的办法就是提高劳动报酬，吸引务工者留在工作岗位，同时也可以提高技术，通过机器人等来弥补部分岗位的人员短缺。此外，还可以让符合条件的大龄、退休人员再就业，补充市场上人力短缺的情况。
不想春节“留下”的打工人：
有快递员两年春节没回家，毅然放弃三倍工资
43岁的姜师傅是西安一家快递公司的快递员，今年春节前公司统计计划回家过年的员工名单时，姜师傅基本上没考虑春节期间“三倍工资”的诱惑，毅然选择了回甘肃老家过春节。
1月19日，姜师傅告诉红星新闻记者，公司早在春节来临前的半个多月，就已经完成了春节期间的员工排班。除了三倍工资外，还有对留守员工的特别奖励，春节这个月的月收入肯定会过万，但姜师傅并没有选择“留下来”。
对于姜师傅来说，平时的月收入大概在7000多元，过万的月收入对他来说并不是没有诱惑力。“我去年和前年都没有回老家过春节，今年之所以想着无论如何都要回去过春节，主要也是考虑父母现在年纪大了，春节又是比较特殊的节日，还是希望能够多陪陪家人。”
西安碑林区草场坡的一家饭店则做得更为“豪爽”。“我们从今年元旦就开始放假了，计划一直放到正月十五。”该饭店老板对红星新闻记者表示，饭店内的员工大多数都在40岁以上，而且多是西安周边郊县的居民，多数也处于上有老下有小的年纪。今年想让员工们彻底休息一段时间，生意上的事等春节回来后再说。
选择“留守”的打工人：
有外卖员每天工作14个小时，有的把家人接来团聚
相比春节选择休假，也有很多人依旧打算留在工作岗位上，在西安顺丰送快递的小刘就是其中之一。早在本月初，顺丰速运官方便发布消息称，2023年春节期间将不会中断快递配送服务；但是顺丰也表示，因过节期间资源调配受限、极端天气变化等因素影响，寄往全国各地的快件时效或将受不同程度的影响，顺丰也已储备相关预案，做好应急响应。
↑工作人员分拣快递包裹 资料图片 图据IC photo“排班的时候我选择了春节留守，想着春节后再回老家，一方面可以多赚些钱，另一方面就是觉得春节回去和平时回去也没有太大区别，都能见到家人，我和他们说了，他们也理解。”小刘告诉红星新闻记者，他们站点大概有一半的人春节会留守，但是配送的快递数量却并不比平时少，甚至还有所增加，所以压力还是挺大的。
红星新闻记者注意到，为了在春节期间也能够留住快递员，很多地方政府也出台了相应政策。深圳市交通运输局和深圳市邮政管理局12日发布《关于实施邮政快递领域阶段性奖励措施的通知》中提出，为确保深圳市疫情防控转段平稳有序，保障2023年春节期间深圳市邮政快递行业有序运转，鼓励邮政快递企业设置派件奖励，对2023年1月20日至2023年1月29日期间在深圳市内完成投递作业的邮件快件，市财政按照每单1元给予补贴。
“我个人预期是希望能够在1月赚到1万5千元以上，用这些钱给家里人买点儿好东西不香吗。”小刘这样说。
“今年春节好多同事都回老家过年，我们继续留守的人就更忙了。”宋师傅在武汉做外卖员已经5年多，是武汉本地人，今年春节，他除了计划在大年初二初三休息两天陪女儿出去玩外，剩下的时间都计划在工作岗位上度过。“很多同事都已经提前回去，春节前的这段时间人手已经比较紧缺了。”宋师傅表示，他现在每天几乎要工作14个小时，而在平时一般每天在10个小时左右。
宋师傅告诉红星新闻记者，春节留守也会获得相应的经济回报，平均配送一单要比平日多出2到3块钱，平台也会有相应的薪资奖励。
↑资料图片 图据视觉中国“站点提前一个月进行了运力摸排，约有40%的骑手计划返乡过年，留岗的骑手中也有人打算把家人接到上海来团聚。”美团配送上海杨浦站站长在接受上观新闻采访时表示，还有一部分骑手将坚守岗位，成为“跨年骑手”，他们将给市民做好外卖年夜饭配送工作，而对于春节期间留岗配送的“跨年骑手”，站点已经上线了跑单活动，也将提升配送补贴。
除了平台的奖励措施，多地也出台了针对外卖骑手的春节稳岗补贴政策。江苏无锡经开区就制定相关政策，从年初至2月20日期间，上岗配送天数超过60%的外卖骑手、快递小哥每人发放保供专项补贴1000元，按300元、300元、400元分3次，分别在2023年1月20日、2月5日、2月25日左右发放到位。同时还鼓励外卖平台、快递企业采取有效措施，招募骑手保障城市供应，从年初至1月31日期间新招募的骑手，至2月20日上岗满20天的，每人发放一次性保供专项补贴1000元，在2月25日左右发放到位。
此外，红星新闻记者从滴滴等网约车平台了解到，春节期间，平台将会为网约车司机提供一定数额的奖励。
“每一单会多几块钱，今年春节估计来西安旅游的人不少，网约车应该不愁接单，所以这对司机来说其实还是挺有诱惑力的。”西安一位网约车司机告诉红星新闻记者，一般来说，像西安这种城市大多数网约车司机都是本地人，所以返乡的不太多，一般春节休息几天，再出来工作几天是常态。
多地出台政策
想尽办法在春节期间留住务工者
除了想尽办法在春节期间留住务工者，一些企业也在试图通过别的方式更加合理地分配劳动力资源。
↑智能AI机器人餐厅服务员上岗 图据IC photo“以前来餐厅都会有服务员接待，但是现在我们大力推广手机扫码在APP上点餐，同时引进送餐机器人，来代替服务人员送餐。”一家大型餐饮企业的公共关系部经理告诉红星新闻记者，这样可以把人员更多地集中在餐品制作上，以减少对人力的依赖，这或许也是破解用工荒的一种方式。
红星新闻记者发现，为了能够在春节期间留住人，多地政府也是想尽了各种办法。据“苏州发布”的《关于支持稳岗留工保障经济有序运行的指导意见》，春节期间（2023年1月21日至1月27日），苏州国有景区实行免费开放，公交、轨道交通、有轨电车免费乘车。
江苏宿迁1月11日发布政策称，对春节期间留工保供、项目连续生产的重点工业企业、重点建设工程和居民生活保供企业，按实际留宿过年外市参保员工每人500元的标准，发放一次性留工补助，每个企业补贴总额不超过20万元。
吉林长春对春节务工补贴标准由300元/每人提高到500元/每人，此外，对经营性人力资源服务机构为全市规模以上重点企业推荐成功上岗的，最高发放8万元一次性就业创业服务补助。
专家看法：
特殊时期用价格调节，提高劳动者收入
对于如何化解春节期间的服务行业“用工荒”，相关专家也提出了自己的看法。
1月19日，中国人民大学休闲经济研究中心主任教授、博士生导师王琪延对红星新闻记者表示，其实近年来“用工荒”问题并不仅仅是在春节期间出现，而是成为一个平时也在面临的问题。随着中国人口逐步进入“负增长”、出生率下降，尤其是城市、农村的出生率都下降，此前源源不断的劳动力资源会逐步减少。“这是全世界的一个趋势。”
对于如何化解春节期间的“用工荒”问题，王琪延说，最重要的办法其实还是在这个特殊的时期用价格进行调节，提高劳动者的收入。比如说平时点外卖配送的时候一份5元，春节期间加价到10元甚至更高。“一方面可以提高外卖员的积极性，另一方面有些人觉得贵，那可能就不点外卖了，这也是一种市场调节的方式。”
王琪延说，平台在春节期间适当补贴员工，其实是维护了自己的口碑，增加了用户粘度，这个春节期间补贴进去的钱，过了春节后还可以再赚回来。“另外就是大力发展机器人等人工智能，来替代一些由人来完成的工作，以减少对人员的需求量，这同样也是一个大的发展趋势。”
王琪延还建议，此外，还可以通过各种举措，让身体条件较好的大龄人员及退休人员再就业以补充劳动力。
红星新闻实习记者 付垚 记者 吴阳
责编 邓旆光 编辑 张莉
