今天，分享一篇成都首批次11条“响应停靠公交”上线！记者体验有的线路可少停靠5站，希望以下成都首批次11条“响应停靠公交”上线！记者体验有的线路可少停靠5站的内容对您有用。
“这个巴适，考虑得很周到，也很方便。”有乘客表示。2月6日上午，210A路公交车从万家湾公交站开出后，成都公交集团首批11条“响应停靠公交”同步正式上线。红星新闻记者了解到，市民搭乘122路、143路、203路、210A路、210B路、316路、406路、410路、908路、T1路、T1快线时，均可享受“响应停靠公交”带来的便捷、快速。
▲210A路公交车6日上午10时，出门买菜回家的蒋阿姨，习惯性地上了常坐的210A路公交车。与以往不同的是，她在公交车爱心座椅旁看到了一个红色的按钮。
“这个是干啥子的，我按了不会有啥问题吧？”蒋阿姨坐在位置上，向公交司机打听。通过司机的讲解，她才了解到，当有乘客要下车时，可以提前按下按钮，司机便会收到下一站有乘客要下车的信息。而当车内无乘客按铃、站点无乘客等候、站点无其他公交车停站，车辆将减速越站通过，以减少途中不必要的耗时，提升公交运营效率。
“这样确实方便很多，平时中间很多站点没人坐车，每次经过时还要停车、开关门，浪费时间。”在蒋阿姨看来，节约时间其实只是一方面，有了按钮，对像她一样的老年人来说，是极大的方便。
因为老年人腿脚不便，要到站时，可能要早一些提前到车门口等候，如果遇到急刹车等情况，还有可能摔倒。“现在有按钮就方便了，我提前按了，师傅就知道我要下车，不用那么着急地在车厢内走动。”蒋阿姨说，这个功能不仅方便，还很贴心。
▲“响应停靠公交”上的按钮 资料图与蒋阿姨不同，日常上班的阮女士则更加注重效率。“上下班经常坐这趟车，有时碰到赶时间，就特别在意公交车是否可以在没人上下车的车站停靠。”阮女士告诉记者，她平时坐210A路公交车到地铁中坝站，中间只有几站，但就是这几站，有时也影响着她的全勤。
红星新闻记者6日上午试乘体验210A路公交车，走进车厢，在门口的把手上，记者看到了红黄色组成的按钮。按钮上下部写着“下车请按铃”。记者尝试按键后，可以看到不仅驾驶室前方的绿灯亮起，车厢内还响起了语音提示。
记者在车厢内数了一下，整个车厢中共有5个类似的按键，除了门口的以外，还有设置在爱心座椅旁的。
▲当有乘客按下车厢内的按钮后，驾驶室会有灯光提示据成都公交集团运兴巴士有限公司210A路驾驶员吴旭介绍，210A路是比较典型的“高峰线”，早晚高峰人多，平时人少；部分站点人多，部分站点人少。按照每站停靠的方式行驶，全程大约需要40分钟。
“今天‘响应停靠公交’正式上线后，早晚高峰期大约有2至3个站点没停，节约了3分钟左右。刚刚你乘坐的过程中，我们有5个站点没停，大概节约了5分钟的样子。”吴旭告诉记者，上线首日，许多乘客还不了解车厢内按钮的功能，因此还需要向乘客讲解，到站前提醒乘客。“相信随着大家接触多了，应该就更方便好用了。”
据了解，首批上线的公交线路，主要集中于乘车人次较少，线路较短的，后期将根据首批“响应停靠公交”运行情况，进一步推广。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道
编辑 于曼歌
