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近日，由中国物流与采购联合会主办，主题为“促进即时配送新业态健康发展”的首期现代物流智库论坛在京召开。
国家发展改革委经济贸易司副司长张江波表示，即时配送是现代物流新业态，现行治理体制与行业发展进程还不能完全适应。下一步应注意处理好企业、配送员、消费者三者关系，并进一步服务行业企业、服务及时配送行业、服务现代物流和现代化经济体系建设。
中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，即时配送行业作为现代物流新业态，是现代物流新的增长点。当前，国家重视数字经济、平台经济发展，即时配送政策导向更加趋向政策促进、创新驱动，营造良好营商环境。未来应明确即时配送行业地位作用，挖掘新业态产业价值；加大基础设施建设支持力度，完善配送设施设备配套；切实解决通行停靠，配送员出入商务楼宇和居民小区问题；深化“放管服”改革，探索协同治理新模式；落实权益保障，提升从业者归属感。
国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞表示，物流和商流密不可分，即时配送推动传统零售业由到店消费、延迟需求满足向到家消费、满足即时需求转变，重塑零售等服务业态，不断催生出新业态和新模式。
国务院发展研究中心市场所副所长王青表示，即时配送对城市发展发挥了突出作用，与新零售、新业态相融合，实现线上线下双向互促创新。但同时我们也应认识到，即时配送涉及平台经济、电商零售、交通、安全等多方面问题，行业还面临着各部门各管一块、各管一段等多方面问题。
因此，王青建议，加快建立“1+1+N”的共治体系，第一个“1”是依托全国现代物流工作部际联席会议制度，成立即时配送工作专班，形成政策协调机制、明确政策导向、合理确立部门监管职责和边界；第二个“1”指行业协会围绕标准、信用、信息共享、从业人员职业培训等方面加强行业自治。行业协会牵头构建即时配送行业自治机制，引导行业自律；“N”指即时配送市场主体通过加强和完善内控制度实现企业自律。市场主体加强内部合规建设，提供社会监督渠道，重视社会评价监督，加强企业自律。
中国物流与采购联合会研究室主任、中国物流学会副秘书长周志成表示，我国已经成为全球最大即时配送市场。下一步，政策出台要平衡好发展与规范的关系，要以发展为主，以规范为辅。努力创造有利于即时配送健康发展的营商环境，积极做好权益保障与风险管控。同时，要发挥平台技术创新优势，合理引导资本扩大投资。
