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3月8日，星纪魅族集团（以下简称“星纪魅族”）在武汉市经开区正式宣布成立，沈子瑜出任董事长兼CEO。
2022年7月，湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称“魅族科技”）举行战略投资签约仪式，宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
星纪魅族集团主要由星纪时代和魅族科技融合而来，集团创始人是李书福。该集团的成立，也意味着星纪时代在战略投资魅族科技九个月后，双方正式进行合并。
在即将满20岁的这一年，魅族的命运也拉开了新的帷幕。
在3月8日举办的集团战略沟通会上，沈子瑜对界面新闻等媒体表示，星纪时代在战略投资魅族之后，考虑到双方团队规模庞大，星纪时代有超过800人，魅族也有1500人左右，融合需要过程，因此一直保持团队独立经营。
过去九个月，双方团队相处融洽，供应链、质量管控、研发团队也都需要迫切地整合、提高效率。在他看来，双方迟早会走向合并，现在正是合并的好时机。
沈子瑜在采访中提到，越来越多手机厂商开始跨界造车，消费电子公司的优势是快速的技术迭代以及对前瞻技术的把握，这对汽车行业是一种降维打击。他认为，星纪时代与魅族的联合，会形成更好的合力。
目前，星纪魅族集团总部设立在武汉经开区，已有超过800名研发人员入驻。合并后，集团的人事安排及业务线都有所调整。沈子瑜表示，未来星纪魅族会有三大核心战略：手机/车机、XR技术及前瞻技术（涵盖芯片研究、操作系统研究、新能源整车技术研究等）。
此外，黄质潘将担任星纪魅族集团执行副总裁、手机事业部总裁、魅族品牌CEO；王勇将担任星纪魅族集团执行副总裁、XR事业部总裁；张亚东将担任星纪魅族集团CTO，负责前瞻技术研究。
新成立的星纪魅族集团公布了新的Logo、公司价值观与品牌Slogan。不同于过去Logo的蓝色主色调，新魅族Logo采用了红与黑的搭配，并增加了奇点元素。随着集团的成立，魅族的战略转向也将进一步加速。
去年年末，魅族公布了FlymeAuto车载人机交互软件，并表示未来将聚焦智能座舱、智能出行等领域，助力汽车品牌从电动化向智能化转型。FlymeAuto是魅族Flyme系统在智能座舱上的延续，后者曾是魅族手机最大的卖点之一。
黄质潘提到，未来三年内星纪魅族将建设1000家全场景门店，并在今年建立400家售后点，其中门店会展示全场景产品，包括销售魅族与其他厂商的合作车型。他还透露，搭载FlymeAuto的汽车未来会有统一品牌名，但并未肯定是否为“无界汽车”。
目前，星纪魅族首家旗舰店已经在武汉楚河汉街启动施工，但具体开业时间尚未公布。随着手机市场大盘不断下行，头部厂商已经不再坚持过去密集开店的线下渠道策略，而是聚焦于抢夺商场核心位置、铺设全场景产品、强化品牌高端形象。这或许也将是魅族未来的开店方向。
魅族入局汽车行业的路线与华为问界极为相似，表示暂不会直接参与整车制造，而是通过与汽车制造商进行合作的方式涉足汽车领域。目前，双方均为车企销售渠道，并强调手机与车机的联动。两家手机行业的老对手，也将在新领域展开直接竞争。
将近20岁的魅族正在寻找新的增长支柱。除车机外，停更近两年的魅族数字旗舰系列也将回归。沈子瑜透露，3月30日，星纪魅族将在上海发布包括魅族20在内的一系列新品，这也将是魅族史上规模最大的产品发布会。
