原标题：大洗牌！8大车企销售额跌超10%，这种车却火了 来源：央视财经
1月13日，中国汽车工业协会发布数据显示，2020年我国汽车产销量双双突破2500万辆。其中，新能源汽车保持快速增长。在全球汽车市场普遍低迷的当下，我国汽车市场正在发生哪些变化呢？
2020年我国汽车产销量均突破2500万辆
数据显示，2020年我国汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，但降幅较上年收窄。从实际上牌情况来看，2020年全国新注册登记汽车2424万辆，同比略有下降。专家介绍，受疫情影响，汽车市场在2020年走出了前低后高的行情，产销形势总体保持稳定。
新能源汽车方面，2020年产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%；12月产销量更是双双超过20万辆，再创历史新高。即便如此，2020年新能源汽车新车销量在所有汽车新车销售总量中仍只占到约5.4%，与最新产业规划中提到的“2025年达到20%左右”这一目标相比，还有不小增长空间。
2020年，国内汽车行业加速洗牌，强弱两极分化趋势进一步加剧。2020年，国内销量前十的车企共销售汽车2264.4万辆，占到总量的89.5%。与上年相比，长安销量呈较快增长，一汽、长城和华晨增速略低。与此同时，包括华泰、众泰在内的一些车企却销量惨淡，部分弱势车企甚至濒临破产重整的局面。
上海：新能源车更受欢迎 消费者注重性价比
记者走访了上海的一些汽车4S门店，市场人士表示，2020年汽车销售呈现了前低后高的态势，尤其是新能源车的销量，成为汽车销售中的亮点。记者在汽车销售市场还观察到了哪些有意思的现象？
记者首先来到一家位于上海虹口区的上汽大众4S店，展厅里燃油车、新能源车，各种车型一应俱全，销售总监赵磊告诉记者受疫情影响，2020年第一季度门店的销量较为惨淡，但从第二季度开始，销售量增长非常快，特别是新能源车。
随后记者又来到了位于上海世博大道的特斯拉体验店，相较于传统4S门店，这里的顾客明显多了不少，多数顾客都围着特斯拉刚刚在中国推出的Model Y，据了解，这款车目前提车时间已经排到了几个月后。
记者了解到，在上海，一块普通车牌的价格大概在9万元左右，而新能源的专用车牌则是免费申请发放。此外，从2021年5月开始，外地车牌将进一步受限，这也导致新能源车市场销量大增。
在采访中，记者观察到，相比于年轻人喜欢设计更新潮、使用成本更低的新能源车，一些年纪较长的消费者，则更偏向于传统燃油车。
全球汽车业2020年销售遭受重创
从全球视角来看，受新冠肺炎疫情冲击，2020年全球汽车业销售出现大幅下滑，8大车企销售降幅均超过10%。不过，在汽车业遭受重创的2020年，全球新能源汽车销量出现了增长，业界预计，这一趋势将在未来几年持续。
国际咨询机构IHS Markit近期发布的报告预计，全球汽车业2020年销量将达到7650万辆，同比2019年下降15%。从畅销国际汽车品牌公布的数据来看，有8大汽车品牌2020年的销售均遭受重创。
以销售额为参考，通用汽车下降11.9％，丰田汽车下降11.4％，福特汽车下降15.6％，菲亚特克莱斯勒下降17.4％，日产汽车大幅下降33.2％，本田汽车下降16.3％，现代汽车下降10％，大众汽车下降12.8％。
从不同地域市场来看，美国汽车市场方面，2020年销量预计达到1450万辆，同比下降15.2%。日本汽车市场方面，2020年销量出现了近4年来首次低于500万辆的情况，全球汽车业2020年实现增长的板块中，新能源车销售增长显著，尤其是纯电动汽车的销售额实现了9.9%的增长。
IHS Markit的报告显示，随着全球大规模接种新冠疫苗和世界经济持续复苏，全球汽车业销量在2021年将实现反弹，达到8430万辆，较2020年增长14%。其中一大趋势为，传统车企将加速向电动汽车的转型。IHS Markit预计，在2021年，中国、欧洲和美国三大汽车市场的纯电动乘用车销量将达到245万辆，约占全球新车总量5.4％，较2020年增长1.7％。
新闻链接：多家互联网企业联手车企
新一轮造车大战悄然开启
实际上，近几天，很多互联网和高科技公司密集宣布进入新能源汽车领域，又一场新势力造车大战已悄然开启。
1月13日，阿里宣布携手上汽打造的新能源汽车智己汽车，正式开启新品展示活动。本次共展示轿车和SUV两款新车，均为纯电动汽车，支持无线充电，最大续航里程1000km。
此外，吉利控股集团与富士康科技集团也于1月13日签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。
而就在两天前，百度也宣布联手吉利控股集团组建智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。
此外，韩国媒体ITnews披露，现代汽车将在今年3月之前签署与科技巨头苹果公司合作造车的协议，2024年在美国开始生产。
