原标题:南财对话|全国人大代表李世平:盘活空闲土地资源 打造绿色钢铁产业园区
南方财经:您参加省人大在粤东西北的调研您之前在粤北工作,您对韶关的发展、粤北的发展有什么建议吗?
全国人大代表李世平:通过这几年的发展,韶关发生了很大的变化,但和广东发达地区的差距还是明显的。要缩小这个差距,我觉得粤东西北地区要花十倍的努力,乃至二十倍、三十倍的精力。尽管我是上海人,但是很适应韶关,也一直想为韶关做些贡献,所以我针对韶关的发展也提了很多意见。对于韶关这样一个粤东西北的典型城市,省里也花了很大的精力,动了很多的脑筋。我的建议是一定要通过政策进一步进行产业结构的调整,让粤东西北有一些可导入的产业。靠自己自身的努力是一方面,但是产业结构的宏观调整也是很需要的,对区域经济的发展很重要。
韶关现在最大的企业就是韶钢,但实际上韶钢的总体规模也不大。我希望今后有更多的像韶钢这样的企业,这种绿色产业的企业,能在粤东西北土地上看到。然后通过导入的这些绿色的优势产业的发展,反过来促进粤北生态圈屏障的巩固。
南方财经:现在广东省正在培育“双十”产业集群,那么您认为钢铁产业在广东的基础是怎么样的?
全国人大代表李世平:关于“双十”产业集群,我在韶关也做了很多探索。去年我提出来在韶钢要再造三个韶钢。第一个韶钢就是目前的韶钢,由于地理环境关系,实际上它的规模不会再扩大了;第二个就是利用韶钢现有的土地资源来发展产业,再造一个韶钢。目前我们就正在做这个事情,我认为这个能起到一个示范引领。因为很多国有企业、传统制造业有很多空闲的土地,但它不愿意腾出来。我们现在把土地空出来,在政策上有突破,把产业引进来,建设产业园区。这个事情一直都是政府主导做的,现在我们企业来主导做这个事情,所以这个如果能够做好的话,对整个韶关区域的发展有很大的支撑作用。这样的话,钢铁和我们相关产业就建成了一个很重要的发展链条,就形成了一个生态圈,这就是我们现在想要做的事情。当然我们也从高科技方面考虑,围绕钢铁主业,重点引进行业内的头部企业和宝武集团五元企业,建设绿色钢铁产业链。
实际上韶关有韶关的优势,省里花巨资把北江航道打通了,现在正在建码头,韶关机场也很快就要开通,地理条件就会变好,为整个产业链的导入带来很大的好处。比如说,现在很多紧固件用的都是我们韶钢的钢材,那导入产业链后,运出去的就不是原材料,而是成品了,全社会资源也就节约了。所以韶钢的这个产业园项目就是列入广东省“双十”产业集群的一个项目。第三个就是整合广东存量的小钢厂,推动广东省钢铁工业的高质量发展。我们最终目标是成为网络钢厂,就是每一个城市附近就有一个小钢厂,没有任何污染、装备技术手段都是世界一流的,效率也是世界最高的。在所在地区,它可以采购当地废钢消化使用,所以物流成本也最低。现在的钢铁已发生了很大的变化,东京湾就有钢铁厂。当然这个钢铁厂是短流程的,主要使用电炉生产,所以它的碳排放比我们传统的高炉低的多。
南方财经:那目前在广东有布局了吗?比如说在广州。
全国人大代表李世平:现在已在广州的周边去布局,我们第一步先把这些存量小钢厂纳入我们的管理体系,然后再逐步变成网络钢厂。网络钢厂就像网络一样,分布在粤港澳大湾区城市群的周边。这些网络钢厂的物流成本极低,可以消化城市废钢、固废危废等“城市垃圾”,与城市和谐共融,绿色发展。网络钢厂的规模不宜过大,它通过网络化管理,实现极致化管理,效率可以提升10倍。但就目前广东省钢铁工业的特点,我们在解决另外一个急迫的问题,就是目前广东存量钢铁的高质量发展的问题。我们先管理移植,规范这些小钢厂,让他们安全环保地生产,在这个基础上再向网络钢厂发展。
南方财经:这些小钢厂会收购过来吗?
全国人大代表李世平:现在还没有收购,我们目前主要采用“基地管理、品牌运营”的管理模式,对于装备水平较好、产品质量较好的企业,对其进行盘活提升,输入体系化管理,打造成为我们新的生产基地,推进广东省钢铁工业高质量发展。广东是一个钢铁消费大省,每年大约有2000万吨的钢材需要从外省输入。我们非常希望推动广东钢铁工业的高质量发展,来满足广东省的需求,支撑广东的发展。我们也有决心把广东省、中国宝武交给我们的任务完成好,把区域的钢铁企业高质量发展做好。
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