原标题:华春莹连发两推,为大山深处的他们“打call”! 来源:央视新闻客户端
3月16日晚
外交部发言人华春莹连发两推
点赞四川特色羌绣和“慢火车”
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63岁的她让这项民族文化与世界对话
在其中一条推文中
华春莹介绍了四川的美丽羌绣和传承人杨华珍
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“一针一世界
一绣一繁华”
63岁的杨华珍
是“藏羌织绣”的传承人
已从事藏羌织绣五十余载
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藏羌织绣
是“藏族编织、挑花刺绣”和“羌绣”的合称
二者均为国家级非物质文化遗产
是藏、羌族儿女情感的精神承载
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为将这项文化瑰宝传承下去
2008年开始
杨华珍将工作重心放到
传统手工艺的拯救和传承保护上来
组织了一批技艺娴熟的藏羌织绣老艺人
先后在四川多地
建立了10多个藏羌织绣非遗传习所
向3000余名藏、羌族妇女传授织绣技艺
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她不仅替乡亲们探索出了
以手工技艺重建家园的道路
也把藏羌织绣的路走得越来越宽
民族的才是世界的
在杨华珍的带领下
这项传统艺术正以现代方式演绎
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这几年,杨华珍将藏羌织绣融入现代元素
更增添了藏羌织绣艺术的多样性
赢得了很多国际知名品牌的青睐
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中华民族文化
正在以另一种形式
与世界对话
藏羌织绣知名度提升的同时
也带来了大量的后续制作订单
一些专业绣娘每月收入能达到3500-5000元
成为家庭脱贫致富的重要来源
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“在传承中再度创作
传统手工艺的生命才会生生不息
希望帮助更多妇女走上致富奔康的路子”
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“慢火车”,是趟什么车?
在另一条推文中
华春莹介绍了四川的“慢火车”
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在这条博文的下方
华春莹还附上了英国博主司徒建国的Vlog
在这趟“慢火车”上
他和彝族大妈亲切沟通
还在彝族县城集市上“挑花了眼”!
外国人都被吸引的“慢火车”
是怎样一趟列车?一起了解下
5633/5634次列车
从四川普雄往返攀枝花,全程353公里
已经运营了半个世纪
是目前四川境内最后的慢火车之一
从1995年起,全程票价25.5元,最低票价2元
几十年没有变过

这是一趟“赶集车”
每当城里赶集时
沿途的村民们就会驮着土豆、背着农作物
赶上这趟列车,进城赶集
由于这里深处大山、交通不便
“慢火车”成为人们日常的交通工具
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车厢还设置了携带鸡鸭等家禽的空间
当地人可以把自家农作物、家禽等
带到县城里出售
“小慢车”不仅是“赶集车”,还是“致富车”
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这是一趟“公交车”
从普雄到攀枝花
这趟“慢火车”以40km/h的速度
穿过数不清的高山河谷
连接起沿线27个车站和周边的城镇村庄
接送一批批彝族老乡往返于大凉山内
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它更像是人们的“绿皮公交”
将方圆百里的村庄如念珠般串起来
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现在,5633/4次列车的乘客中
超过9成的仍然是住在铁路沿线的彝族老乡
客流量保持在每天700-800人左右
也是一趟“校车”
“小慢车”5633次
会经过一个大站——喜德站
每逢周末,这一站都会迎来大批学生
他们都是住在列车沿线的彝族孩子
每周末都会坐火车往来于家和位于喜德的学校
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每到周末
这趟慢车就会成为凉山州最大的“校车”
搭乘着超过600名学生
在学校和家之间往返
见证了一批又一批孩子走出大山
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过去五十余年间
“小慢车”支持并见证着大凉山区的脱贫攻坚
传承山区人民不变的坚守
“慢”出暖民心的人情味道
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无论是民族传统与现代文化的碰撞
还是“慢”火车与“快”发展的融合
都是时代的印证
为大山深处的他们“打Call”!
监制丨唐怡
制片人丨文雅 张庆
策划丨何肖南
编辑丨杨晓晗