原标题：“轨道上的大湾区”再提速：澳门轻轨延伸横琴线项目2024年完工 来源：南方财经全媒体集团
珠澳携手推动“轨道上的大湾区”建设，粤港澳大湾区“一小时生活圈”再加速。
南方财经全媒体记者获悉，澳门轻轨延伸横琴线项目开工仪式3月18日在澳门莲花口岸和珠海横琴两地同时举行，标志着轻轨横琴线正式展开。该项目总造价约35亿澳门元，预计2024年完工。
“澳门轻轨延伸横琴实际上是交通互联互通，能够更好地推动澳门融入到粤港澳大湾区的发展当中，尤其是更好地推动粤澳横琴深度合作区的发展，使人流、资金流等资源能够联动起来。”中山大学自贸区综合研究院副院长、粤港澳发展研究院教授毛艳华向南方财经全媒体记者表示，区域交通一体化互联互通是粤港澳大湾区融合发展的重要支撑。
澳门轻轨延伸横琴
澳门轻轨延伸横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，全长约2.2公里，其中隧道段约900米。线路起于澳门轻轨氹仔线莲花大桥站旁的HE1站（高架站），出站后沿莲花大桥方向逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入横琴，最终止于横琴口岸地库下层HE2站（地下站）。
（澳门轻轨延伸横琴线与澳门轻轨对接示意图）项目建设期间，珠澳两地将同时展开施工，其中澳门侧预计今年第二季度内陆续进行开挖、桩基础施工及盾构接收井施工等工作；横琴侧近日将开展现场临时交通改道及管线改迁、施工期变形监测点布设、HE2站/隧道始发井地质加固及围护结构施工、隧道区间地质加固、A/B出口基坑开挖及支护结构施工等工作。
目前，澳门轻轨延伸横琴线已启动前期准备工作，包括施工图则编制、临时交通改道措施、管线迁移方案、施工期变形监测点布设及临时设施建设等。
据了解，为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》完善澳门与内地城市及高铁轨道的便捷对接，加快交通基础互联互通，澳门特区政府已于2021年2月正式将澳门轻轨延伸横琴线项目的建设判给南光（集团）有限公司负责代建。
“南光集团将与项目合作方——中国土木工程（澳门）有限公司携手合作，践行央企担当，积极主动探索创新，推动解决轻轨与广珠城轨便捷对接以及粤澳两地建设标准等政策及技术难关，抓质量、保安全、促进度，努力打造一个联接琴澳的样板工程、精品工程，高标准完成澳门轻轨延伸横琴线项目建设任务。”南光集团董事长傅建国说。
“轨道上的大湾区”加快都市圈互联互通
横琴口岸作为珠澳跨境重要综合交通枢纽，年通关量可达8000万人次，澳门轻轨延伸横琴线将为横琴口岸通关客流提供第二通道，可有效缓解通关客流压力。
“澳门轻轨延伸横琴是好事，更能促进琴澳两地‘人流’和‘物流’，有利于粤港澳大湾区的融合发展。”澳门旅游学院院长黄竹君向南方财经全媒体记者表示。
据介绍，澳门轻轨延伸横琴线项目建成通车后，乘客可在横琴口岸与广珠城轨延长线——珠机城轨一期快速换乘，这将实现珠澳区域公共交通的快速衔接，满足横琴粤澳深度合作区日益增长的客流需求，提高通勤效率，助力琴澳融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。
实际上，早在2020年8月，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划时指出，珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进澳门融入国家铁路网络。
根据规划，近期到2025年，粤港澳大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。
为打造“轨道上的大湾区”，今年的广东省政府工作报告提出，要加快大湾区城际铁路建设，以广州都市圈、深圳都市圈为重点，创新投资建设运营管理模式，建成佛莞城际等项目，加快建设广清城际延长线，开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目，推进深大城际、南沙至珠海（中山）城际、广佛江珠城际佛山至江门段前期工作，构建大湾区城际快速交通网络。
（作者：南方财经全媒体记者,彭敏静 编辑：杜弘禹）
