199IT讯 3月29日上午消息，截至上午9:46，恒大汽车跌13.2%报54.65港元，市值达5138.55亿港元。此前新华社发文称，新能源汽车存“虚火过旺”隐忧。
3月25日，恒大汽车召开发布会，首次对外公布了智能座舱、超算力平台、智能生态圈等一系列尖端科技成果，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统。受恒驰汽车发布智能网联的利好刺激，3月26日，恒大汽车（0708.HK）高开高走，截至收盘大涨11.41%，报63港元。
纵观近期智能网联市场，吹捧恒驰智能网联系统的文章比比皆是，可见此轮恒大汽车花费的公关费用不低。这些文章的标题让人恍如恒大汽车已经占据中国智能网联行业的龙头老大地位。如：《恒驰智能网联亮相，有望颠覆新能源汽车格局》、《未来已来，恒驰“智能网联”黑科技堪比科幻片》、《驰汽车智能网联亮相 智能汽车迎真正龙头》、《恒驰智能网联技术有多牛?从后来者成为引领者》、《“汽车界的iOS”:恒驰智能网联亮相》、《顶尖智能网联亮相!恒驰要打造汽车界iPhone》、《汇集全球顶尖黑科技 恒驰汽车打造智能网联新标杆》、《黑科技只是恒驰汽车智能网联的基础 看过之后 慕了》等等。
汽车科技的发展也是需要遵循一定的规律，包括技术储备，战略路线的规划，人才培养。谷歌、苹果、百度、阿里等国际国内均在智能网联领域深耕多年，至今也仍是在聚焦基础技术、前沿技术开发，务实推进。
汽车技术领域如果浮夸风盛行，虚火过旺最后伤害的不仅仅是产业本身，更可能危及消费者的利益。
此前，媒体评价恒大汽车“只差汽车”了。愿恒大汽车更加务实，造福中国汽车产业。（本文综合新浪科技报道）
