原标题：氢能概念持续走高，ST海马能否实现扭亏为盈
4月26日晚，海马汽车股份有限公司（000572.SZ，以下简称“ST海马”）发布2020年年度报告。年报显示，2020年ST海马实现营业收入13.75亿元，同比下滑70.69%；归母净利润-13.35亿元；归母扣非净利润-14.61亿元；基本每股收益-0.8118元/股。
图片来源：ST海马2020年年报2020年，我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%，加之疫情影响，除少数头部企业外，行业整体运营情况进一步严峻。受外部大环境影响，ST海马战略产品落地及新营销体系建设效果不佳，销量持续下滑，与行业整体下降趋势及多数同行业公司走势基本一致。
虽然ST海马整体业绩较上年仍不理想，但子公司一汽海马触底反弹，运营步入良性轨道，全年实现境内外销量超7000台/套，同比增长70%以上，工业总产值超6亿元，同比增长约240%，实现扭亏为盈。
产品方面，2020年6月11日，海马8S商改车型上市；2020年8月23日，智能汽车海马7X上市销售，该产品是国内第一款专注儿童安全，专为儿童打造的二胎家庭车；2020年底，海马插电式混合动力系统搭载的首款车型——海马6P实现量产。
从营收构成中可以发现，配件销售的营收占比达42.66%，营收较上年同期上涨119.21%，上年同期该产品的营收占比仅为5.71%，2020年是首次超过整车营收成为支撑公司业绩的大头。
图片来源：ST海马2020年年报营销方面，受疫情及国际形势影响，ST海马主要出口市场经济持续下行，现金流紧张、金融渠道受阻。但出口业务仍实现增长，全年实现出口超6000台/套。在2020年度中汽协重点车企出口数据中，ST海马位列中国汽车品牌乘用车出口前十。
值得注意的是，2020年度，海马汽车股份郑州生产基地除8S、6P、爱尚外，其余车型产品均相继停产，导致相关车型配套的固定资产减值损失2.47亿元，无形资产减值损失3.33亿元。长期资产减值损失金额较大，对财务报表影响重大。此外，预计停产损失计提也达到1.39亿元。
2021年4月10日，ST海马与中国航天科技集团有限公司101研究所在海口签署战略合作协议，将共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站，并计划于今年10月份前建成并投放运营。这是自2020年1月15日，ST海马在海南自主研发的国内首台70Mpa氢燃料电池MPV亮相后，海马汽车氢能商业化推广的又一重大跨越。
据ST海马介绍，未来公司将全面转型新能源汽车和智能汽车，20201年计划完成新一代氢燃料电池样车试制，科研加氢站投入使用。
氢能源板块在4月势头火热，氢能源产业无疑是一片潜力无限的蓝海。ST海马公告称公司在技术、产品及营销等多领域的创新变革成效显著，持续经营能力增强，已向深交所申请“摘帽”。
