原标题：国铁集团：一季度收入2270亿元，同比增长19.6%
4月30日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）披露了2020年度和2021年一季度财务决算。
国铁集团总会计师、党组成员杨省世介绍，2020年，国家铁路发送旅客21.7亿人，同比减少14.1亿人，下降39.4%，客流最低谷时，单日旅客发送量不到100万人次，仅为正常水平的一成。
面对复杂严峻形势，国铁集团坚持国家铁路的战略定位，保持大动脉安全畅通，统筹疫情防控和铁路重点工作：组织防疫人员物资运输，累计向湖北、武汉地区运送防疫物资1.87万批51.2万吨，完成458批1.39万人次援鄂医务等人员运送任务，为湖北保卫战、武汉保卫战和国际防疫合作开辟了生命通道；先后8次出台免费退票措施，免费退票2.06亿张；开行“复工专列”401列，支持实体经济发展。
杨省世说，2020年，国铁集团加强全面预算管理，坚持以收定支、收支弹挂，削减一切非必要、非急需、非刚性支出，节支创效1130亿元，取得了好于预期的经营结果。由于受疫情影响，客运收入大幅下降，铁路旅游、酒店、商贸等非运输收入同比减少，经营面临巨大压力，全年亏损555亿元，同比增亏580亿元。进入2021年1季度，抓住国内疫情防控形势持续向好、经济加快复苏的有利契机，实施客货增运增收策略，实现收入2270亿元，同比增加372亿元，增长19.6%，铁路经营形势呈现稳中加固、稳中向好的良好态势。
六大亮点
杨省世表示，2020年铁路客货运输、建设投资呈现六大亮点：
一是落实国家调整运输结构要求，铁路货运量持续增长。2020年，国家铁路发送货物35.8亿吨，同比增长4.1%。日均装车16.1万车，创历史新高。2021年1季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加1亿吨、增长12%。
二是保障国际供应链稳定畅通，推动外贸发展和抗疫合作。疫情之下，中欧班列、西部陆海新通道班列实现快速发展，2020年，开行中欧班列1.24万列、西部陆海新通道班列3600列，同比分别增长50%、73%。
三是提升铁路客运服务品质，满足人民日益增长的美好生活需要。2020年2、3、4季度，铁路旅客发送量环比不断增长，分别恢复至2019年同期的5、7、8成。2021年1季度，国家铁路完成旅客发送量5.3亿人，同比增加1.5亿人、增长40%；客票收入完成599亿元，同比增加146亿元、增长32.3%。
四是科学有序推进铁路建设，充分发挥稳投资作用。2020年，全国铁路固定资产投资完成7819亿元，较年初安排增加719亿元，其中基建投资完成5550亿元以上，超额完成铁路投资任务。全年新线投产4933公里，新开工项目20个，世纪性战略工程川藏铁路开工建设，京雄城际、银西高铁等一大批重点项目建成投产。2021年1季度，全国铁路固定资产投资完成1033.1亿元，同比增加233.8亿元，增长29.3%，继续保持良好势头。截至2021年1季度末，全国铁路营业里程达到14.67万公里，其中高铁3.83万公里。
防范化解债务风险
杨省世介绍，近年来，铁路建设投资保持高位运行，截至2021年1季度，国铁集团累计负债57595亿元。如何防范化解债务风险，推动铁路高质量发展，是必须解决的重要课题。
杨省世指出，近年来，国铁集团认真贯彻落实中央防范金融风险的部署，采取有力有效措施，千方百计将资产负债率控制在合理区间，确保国铁企业经营平稳。
2020年末，国铁集团资产负债率为65.63%，较2019年下降0.35个百分点；今年一季度资产负债率低于去年同期水平。
他表示，铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，其对应的是优质资产。铁路客货运输、多元经营市场和现金流稳定，具有良好的偿债能力。即便如此，我们时刻保持清醒头脑，全力防范债务风险：国铁集团深入实施货运增量行动和客运提质计划，努力提高经营活动现金净流入；统筹用好各种融资方式，加大资金筹集力度，不断优化债务结构，努力降低融资成本；强化资金集中管理和统筹运用，推动企业降本增效；建立完善债务风险防控管理制度，有效防范财务风险。综合分析研判，国铁集团债务风险稳定可控。
杨省世介绍，目前，国铁企业公司制改革顺利完成，公司法人治理结构不断完善；铁路投融资体制改革稳步推进，地方政府和企业资本金在铁路基建投资中的占比不断提高；加快推动国铁企业股份制改造，京沪高铁公司、铁科轨道公司成功股改上市，大秦公司完成可转债发行，“十三五”末国家铁路资产证券化率达到5.4%。努力培育形成一批具有行业领先创新能力、核心竞争力和国际影响力的骨干国铁企业，做强做优做大国铁资本和国铁企业，增强国铁企业竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力，激发铁路市场的经营主体活力，努力在经营管理上取得新突破。
