原标题：一问到底丨爱车竟也可能“悄悄”收集信息？哪些情况需要我们尤其关注 来源：央视新闻客户端
关注真相，一问到底。
我们来想象这样一种情景，有一天您开车带家人去郊游，刚到目的地，就接到汽车销售的电话，说某某先生您好，恭喜您最近又添了一个小宝贝，家里人多了，考不考虑换台更宽敞的车呢？听了这话，您第一反应是什么？汽车销售怎么知道我家生了二胎，难道又是被智能手机泄密了？手机表示，这次真的不是我。您有没有想过，在背后窥视的，会是您的爱车呢？
汽车如何收集信息？都收集哪些信息？此举会给用户的人身及财产安全带来哪些风险？是否还有更大的危害？谁又是幕后操控的那只手呢？5月12日，国家网信办发布了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，我们就到其中去一一寻找答案。
哪些汽车正在"悄悄"进行信息收集？
为什么汽车也能收集信息呢？注意，这主要是指智能汽车。众所周知，智能电动车并不是简单地将汽车发动机替换成电池驱动的电机，而是集自动驾驶、智能座舱、车联网等先进技术于一体。以无人驾驶汽车为例，专家指出，一辆无人驾驶汽车每秒钟能够产生100GB的数据，而这些海量数据对于汽车制造商、移动运营商、保险公司等等，难以计数的服务和产品提供者来说，具有巨大价值。
智能汽车对哪些个人信息"感兴趣"？
智能汽车会对哪些信息进行采集呢？专家表示，基本上分为个人信息和重要数据两类。智能汽车盯住的是哪些个人信息？国家网信办刚刚发布的《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》明确，个人信息是指车主、驾驶人、乘车人、行人等的个人信息，以及能够推断个人身份、描述个人行为等的各种信息。也就是说，当你开着一辆智能汽车行驶在马路上，你的身份信息、行车轨迹、车辆状态、驾驶行为，都可以被神秘的车联网记录在案，所有行踪一览无余。
哪些重要数据会影响国家安全、公共利益？
除了个人信息，智能汽车着意收集的还可能有涉及军事、地图测绘，以及其他会影响国家安全、公共利益的重要数据。国家网信办发布的《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》明确，这些重要数据主要分为六大类。
分别是：军事管理区、国防科工等涉及国家秘密的单位、县级以上党政机关等重要敏感区域的人流车流数据；高于国家公开发布地图精度的测绘数据；汽车充电网的运行数据；道路上车辆类型、车辆流量等数据；包含人脸、声音、车牌等的车外音视频数据；以及国家网信部门和国务院有关部门明确的其他可能影响国家安全、公共利益的数据。
全国政协委员、上海市信息安全行业协会名誉会长 谈剑锋：据统计，特斯拉可以采集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息，国内同类厂商也采集170多项这些信息，智能汽车，尤其是高级智能自动驾驶汽车，具有强大的数据采集能力。
全国政协委员、上海市信息安全行业协会名誉会长 谈剑锋：个人信息，个人行为信息，车路协同获取的实时环境信息，敏感地理位置等信息汇集到独立商业化公司手里，甚至国外公司手里，一旦被滥用，恶意使用，必将对社会安全乃至国家安全带来巨大的风险。
（编辑 朱辛未）
