原标题：“一箱难求”风暴席卷浙江慈溪外贸业
慈溪是中国三大家电生产基地之一，当地有各类市场主体约12万家。其中，仅家电及其配套零部件生产企业就吸纳就业人员逾15万。但是，当前“一箱难求”卡住了外贸企业的脖子，这个问题迟迟无法解决或将严重威胁到企业生存。
这些天，浙江慈溪一家冰箱出口企业的国际贸易部单证员小叶每天最主要的工作就是催促船期。
5月12日，小叶终于等到4月初就该发货的42个集装箱，看着箱子运出厂门，她又担心起船期，这段时间由于运费上涨，船期延误成为常态。
小叶说：“以前货轮一般15天就能到港，现在可能要一个月才能到港，相当于期限长了，船的航次少了。”
有40多个集装箱发货了，该企业负责生产的副总经理松了一口气，最近几天他一直为装箱发货速度跟不上生产进度而担忧。
今年一季度该企业出口额仍比2019年同期增长30-40%。但是进入5月份以来，出口集装箱运价再次上涨，这让本来发货就紧张的局面雪上加霜，每天发货集装箱锐减到不足10个柜；而去年下半年，该企业每天发货的集装箱保持在20-30个柜之间，最高峰时每天发货的集装箱需要60多个柜。
因为发货延迟，这家家电企业不得不在仓库、车间甚至厂区的空地，堆满等待装车的冰箱、冰柜、制冰机。目前，这家企业每天冰箱、冰柜的产能在1.8万台左右，一天大概需要30个集装箱。但是现在每天实际到港的集装箱只有10个左右。
这家企业生产的冰箱、冷柜、制冰机主要出口到欧美市场，尽管当前订单已经排到8月份，但是运费涨价、货柜难求的情况，导致企业库存积压严重，在原材料、用工费用等生产成本一片上涨声中，运费的再次涨价，对企业后续订单安排、资金周转、生产发货等方面都带来深刻影响。
一箱难求的情况，在当前慈溪外贸企业中十分普遍。
·家电配件机器人流水生产线
今年一季度，全球疫情防控形势总体上持续好转，国外需求普遍旺盛，以及春节期间员工就地过年等各种因素叠加影响下，慈溪外贸企业一开工就迎来了一波冲刺潮，全市一季度进出口值创同季度历史新高。
据慈溪海关统计，一季度慈溪市进出口总值179.7亿元，与去年同期相比增长42.1%。其中，出口168.5亿元，增长46.4%。与2019年同期相比，进出口增长19.6%，出口增长19.8%。
火热的外贸成绩单让今年春节后紧张程度有所缓解的空箱集装箱再次告急，内外需持续回暖下，海运价格进一步被推高，到了今年5月份，整个海外物流的运价，像欧洲、南美比去年三四季度价格上涨三到四倍，东南亚、印度和澳洲相比去年四季度也涨了两到三倍。全球海运运价猛涨进而明显影响到不少外贸行业、企业运行。
据了解，受境外疫情蔓延导致劳动力不足等因素影响，美国、欧洲等地港口，自去年第四季度以来发生严重拥堵，进而导致物流供应链紊乱和效率降低。
公开资料显示，美国拥堵最严重的洛杉矶港和长滩港目前等待靠泊的集装箱船超过30艘，85%的船舶至少需抛锚8天才能作业，集装箱货物在码头滞留时间最长2个月，集装箱班轮船期准班率已由通常的70%以上降至目前的20%左右。
运价上涨、集装箱紧张、港口拥堵等问题的持续，已经成为全球面临的共同问题，国际贸易市场深受影响。
慈溪不少外贸企业也表示，让企业无法顺利出货的海运问题，卡住外贸企业的脖子，这个问题迟迟无法解决或将严重威胁到企业生存。
·慈溪家电企业自动化生产线
慈溪一家洗衣机出口企业相关负责人表示，当前疫情、运费、汇率波动与原料上涨等因素对公司产生巨大影响。
但是对金帅集团总经理潘俊峰来说，国际运费高涨对公司的影响尤为巨大。他说，洗衣机为大件泡货产品，一个集装箱大约只能装60-80件洗衣机产品，而当前一个柜子从宁波发往欧洲的运费从2000美元涨到10000美元，单件产品的运费增加100美元以上。
而作为传统的劳动密集型产品，客户无法接受如此高昂的运输成本，运费价格甚至高于产品出厂价。因此客户都要求不发货，产品库存压力持续增加，生产节奏也逐步放缓。
不仅是大家电企业，运价猛涨、一箱难求的问题同样困忧着小家电企业。
限于行业特殊性，原料涉及到铜材料，慈溪多家电源连接器生产企业成本压力巨大，加上订舱无法保证而导致出运受阻，库存持续增加，资金压力增大。
·一箱难求，慈溪一家电企业厂区堆满待发货物
现阶段，这两家企业由于原料上涨早期订单基本是不盈利状态，再加上运价猛涨、一箱难求，企业正常生产受到严重影响。同时，限于工人难招情况，企业又不能随意停工导致人员流失，只能放缓正常生产节奏。
企业负责人都表示，企业正常出口面临的困难甚至超过疫情期间。
据上海国际航运研究中心发布的报告显示，集装箱市场内的空箱紧缺局面仍将持续3个月以上。这种进退两难的情况，让国外客户寻求转移近距离的采购市场呼声日渐提高。
有企业反映，限于目前国外疫情影响，海外客户对转移采购市场的计划未提上日程，但是也不排除考虑将产业转移至国外，让大家电产品通过零部件出口的方式，与国外客户合作办厂解决运输这个卡脖子的难题。
