原标题：5月日系车在华销量“哑火”：仅丰田微增，本田、日产均下滑
近年来，日系车表现出的坚挺一直令业内刮目相看。不过，随着5月销量数据的出炉，“稳”如日系也出现了轻微震荡。
整体来看，作为日系老大哥”的丰田，成为唯一一家在5月维持正增长的日系企业，单月在华售出16.89万辆汽车，同比增长了1.5%。本田，日产和马自达纷纷出现不同程度的下滑，其中，日产下滑幅度最大，达到14.6%。
具体来看，5月，丰田依然毫无悬念地拿下了日系车销量冠军，虽然涨幅轻微，但今年以来一直保持稳定增长。今年前5月，丰田汽车在中国累计销量破80万辆。此外，据丰田的规划，年内在华还有多款新车发布，包括一汽丰田中期改款奕泽IZOA家族，广汽丰田凌尚，以及广汽丰田全新汉兰达、一汽丰田皇冠-陆放。
紧随丰田之后的是本田，不过，4月实现14.9万辆销量创造了在华单月销售最高纪录的本田汽车，5月份也出现了下滑。
根据5月销量数据显示，本田在华售出12.87万辆新车，同比下滑4.1%，环比下滑13.86%，其中， 广汽本田5月终端销量为6.2万辆，同比下滑10%以上。东风本田5月终端销量为6.6万辆，与去年同期基本持平。
日产汽车5月份的同比下滑最为严重。数据显示，日产在华包含乘用车和轻型商用车两个区块的情况下交付了11.1万辆，同比下滑高达14.6%。其中东风日产8.8万辆，启辰品牌贡献6355辆，对于日产来说，从曾经在中国能与丰田一较高下，到如今滑至日系第三，总体表现确实不尽人意。
具体车型表现来看，轩逸依旧是日产的最大功臣，5月份交出了3.8万辆，几乎占据日产品牌半壁江山，不过与自己曾经的辉煌战绩相比，5月轩逸销量同比下滑16.04%、环比下滑16.08%。从本月的销量来看，轩逸销量出现下滑拖直接拖累了东风日产的整体市场水平。
与此同时，天籁贡献9807辆，骐达贡献5309辆，奇骏贡献1.28万辆，逍客贡献1.13万辆。至于启辰品牌，5月交付2021辆。
值得一提的是，作为东风日产旗下SUV主力车型，全新一代日产奇骏预计将于7月份正式上市，新车在外观、内饰上都进行了调整，不过其动力上也将换搭1.5T三缸涡轮增压发动机以及全新一代CVT变速箱。
作为日系品牌中体量较小的马自达，5月份在华销量为1.47万辆，同比下滑13.73%，环比下滑3.18%。
马自达下滑得非常明显，一汽马自达已经处于瓦解的边缘，5月份整个渠道总销量仅为4385辆，同比只有去年的4成左右，环比也有10%左右的下降。
而长安马自达则几乎独自“承担”销量重任，5月销量达到1.03万辆，环比小幅度增长，但同比仍下降17.8%。截止今年前5个月，马自达在华累计销量为7.99万辆，其中一汽马自达为2.67万辆，而长安马自达则为5.32万辆。
根据马自达公布的销量前三车型来看，5月，马自达3昂克赛拉销量为6800辆，马自达阿特兹为2490辆，马自达CX-5为2240辆。
