原标题：基于大众MEB平台生产的福特电动SUV或将配备超宽屏幕
图片来源：Ford福特此前曾承诺，到2026年年中，在欧洲市场将只销售插电式混合动力或纯电动乘用车，到2030年，则将在欧洲非商用车市场上完全放弃内燃机技术。
为了迎接零排放的未来，福特需要大众汽车的帮助，这也促成了福特做出了与后者联盟的决定。在不久的将来，福特将基于MEB平台推出电动汽车在欧洲市场上销售。
新款福特纯电动车型预计将于明年某个时候首次亮相，并于2023年在欧洲上市销售。外界普遍认为，这一车型作为与大众汽车ID.4源出同一平台的姊妹车型，在外观上也将采用与之类似的紧凑型SUV造型。此外，两者共享大部分零部件，电池容量、驱动电机和布局等参数均保持一致。
德国媒体上周四（6月3日）报道称，由于新车将在德国科隆制造，因此他们掌握了关于新车的少量信息。新车将提供后轮驱动和全轮驱动两种版本，以对应大众汽车ID.4常规版本以及最近推出的双电机GTX版本。动力最强的车型版本有可能提供近300马力的动力输出，并可能与Mustang Mach-E GT车型一样具备“GT”标识。
这款被戏称为“福特ID.4”的车型被认为结合了福特汽车一直以来的方正造型以及源自福特EVOS车型的设计。福特EVOS是一款专为中国市场设计且仅在中国销售的中大型SUV，将在长安福特体系内实现本地化制造，并于今年下半年上市。
上述车型拥有一块1.1米宽的超宽中控屏，支持4K超清显示。这一设计与Mach-E或探险者PHEV所采用的触控竖屏截然不同。
近期海外媒体报道称，基于大众汽车MEB平台制造的福特纯电动车型或许也将采用这一设计，但在操作系统方面则将与EVOS车型有所不同。福特EVOS将采用经过本地化的福特SYNC+ 2.0系统，并搭载百度AI技术。
海外媒体认为，“福特ID.4”将采用该制造商的SYNC 4系统，后者也有望被应用于海外版的新款蒙迪欧。
关于新车的命名问题，福特方面目前仍未透露任何消息。但海外媒体声称，新车上市时肯定不会采用蒙迪欧的名称。此外，任何潜在的衍生车型都不会被冠以“ST”或“RS”的名称，因为福特知道此类后缀只适合于肌肉车，而不适用于SUV。
在续航里程方面，海外媒体暗示，“福特ID.4”将搭载与大众汽车ID.4相同的52千瓦时或77千瓦时电池，其最高续航里程可达到483公里（WLTP）。
预计福特方面很快会做出推出第二款MEB车型的决定。海外媒体表示，后者很有可能是一款小型掀背车，以取代嘉年华车型。
大众汽车方面则计划从2025年开始在ID.3车型之下新增一款入门级电动汽车，可能会使用ID.1或ID.2的名称。
2020年6月，福特汽车和大众汽车集团签署战略合作协议，双方将在电动化、商用车和自动驾驶领域开展合作。今年5月中旬，福特欧洲首席执行官斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）透露，福特计划在2023年推出第二款纯电动汽车，根据规划，福特还将推出全尺寸SUV、皮卡、商用车在内的多款电动车型，并计划到2030年约40%的销量将来自纯电动车。
不过，福特也正致力于开发自己的电动汽车专属平台，这意味着，基于大众汽车MEB平台打造的车型仅能代表福特未来电动车产品阵容的一小部分。
