原标题：上海牵头打造最强燃料电池汽车城市群，2023年要推广1万辆车
电车汇消息：截至目前，燃料电池汽车示范应用城市群正式名单尚未对外公布，不过潜在的城市一直在做着努力，依托当地的产业资源，地方政府都在积极争取示范城市的资格。
电车汇依据新能源汽车推荐目录来看，上海是最有实力的。上海市的本土车企上汽集团、申龙客车、申沃客车、上汽大通、上海万象、上汽依维柯均布局了燃料电池产品，从数量上来看，上海市的整车企业布局的燃料电池汽车产品数量达到了40款，位居全国第一，产品覆盖了乘用车、客车、专用车，产品品类也是最全的。
2020年9月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，示范期间将采取“以奖代补”的方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励，示范期暂定为四年。今年4月份，有消息称财政部等5部门近日已下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群，不过后续一直未有正式官方消息对外公布。
上海牵头组建燃料电池汽车城市群
在近日举办的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2021）上，上海市经济和信息化委员会副主任张建明与苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯等城市以及宁东能源化工基地的相关负责人共同启动了燃料电池汽车城市群合作项目。
在这个合作项目中，上海将充分发挥在长三角一体化中的龙头带动作用，对标行业的最高标准、最高水平，打造产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。
上述城市群可以用“1+2+4”来概括，上海将负责关键零部件技术全面突破、多场景商用示范、商业模式探索；淄博和南通重点负责质子交换膜、空气压缩机两大关键部件的技术攻关与产业化应用；苏州等城市则重点负责示范应用场景的挖掘以及清洁低碳氢的规模化应用。
目标是加氢站百座、产值千亿、整车万辆
上海市经济和信息化委员会智能制造推进处副处长陈可乐介绍：“我们提出了一个目标是通过4年的示范应用，整个城市群推广5千辆的燃料电池汽车，其中货车3400辆，乘用车1400辆，客车200辆。为了配合这些车辆的推广，我们将会建设73座加氢站，同时我们还会城市群之间加强协同，分年度来推进电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳子、质子交换膜、空压机等八大零部件的技术发展。”
根据规划，上海在氢能和燃料电池汽车产业领域，提出到2023年，规划加氢站接近100座并建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车近10000辆的目标。
