来源：央视财经
25日，西藏拉萨至林芝铁路开通运营
这也是复兴号动车组
首次开上青藏高原
全长435.48公里
拉萨至林芝最快3小时29分可达
拉林铁路位于青藏高原冈底斯山
与喜马拉雅山之间的藏东南谷地
90%以上的线路在海拔3000米以上
16次跨越雅鲁藏布江
沿线山高谷深，相对高差达2500米
施工难度极大
拉林铁路的建成通车
结束了藏东南地区不通铁路的历史
弥补既有交通方式
易受高原气候影响的短板
进一步完善区域综合交通运输体系
开进西藏的复兴号有多厉害？
随着拉林铁路开通运营
复兴号高原内电双源动车组
首次开上青藏高原
实现复兴号对31个省区市的全覆盖
复兴号高原内电双源动车组
采用整列一体化设计
两端分别编挂电力动力车和内燃动力车
可在电气化和非电气化线路间
自由切换、贯通运用
为适应高海拔地区的运用
该动车组采用
弥散和分布式相结合的方式连续供氧
为旅客提供良好乘车体验
完全适应高海拔
拉林铁路“一站一景”
拉林铁路不仅沿线风光绝美，其中9座办理客货运输业务的车站站房也十分惊艳，这些站房秉持着“一站一景”的设计特点，独具民族文化特色。
拉林铁路全线共设有38个站，其中新建车站34个，每一座车站都是西藏铁路交通的新地标，也是文化旅游风景线。这34个新建车站从拉萨协荣站到林芝站，初期开站有17个，包括贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9座客货运输车站和8座会让车站。
