中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会）联合上海安路勤企业管理咨询有限公司（简称安路勤）联合发布的乘用车新四化指数，旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程，并通过历史数据比对，判断未来发展趋势。
2021年5月乘用车新四化指数为66.2，相比2021年4月的66.1略有增幅。其中电动化指数为11.5；智能化指数为53.2；网联化指数为32.6。
通过对2020年5月起的乘用车新四化指数进行追溯计算，可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。
目前，乘用车新四化指数有三个分项指数，分别为电动化指数、智能化指数和网联化指数。2021年5月电动化指数为11.5，相比2021年4月提升明显。
2021年5月智能化指数为53.2，与2021年4月相比略有提升。
2021年5月网联化指数为32.6，与2021年4月相比稍有下滑。
2021年5月乘用车销量同比增长1.1%，环比4月增长1.2%，与历年的平均月度环比增速基本持平。2021年1-5月销量明显好于2019年和2020年，总体表现良好，主要得益于上海车展前后上市的新车以及“五一”小长假。随着整体市场的回暖，新四化整体指数也逐步恢复稳步提升态势。2021年5月新四化整体指数略有增幅。电动化指数反弹上扬，首次突破11.0，新能源市场，特斯拉品牌4月受到“刹车门”影响，5月触底反弹，环比增加88.0%，但后续销量变化值得关注；同时在新能源市场比亚迪品牌表现良好，插电混动的产品，环比增长44%，成为插混增长新亮点；其他新造车势力后续产品及销量表现值得关注。其次智能化、网联化随着车辆销售仍有波动，2021年上半年处于瓶颈期，主要是由于部分消费者对于智能化的接受程度需要一定的时间培育，预计2021年下半年由于整体产品的智能化、网联化搭载率的提高，从而得到提升。2021年上半年销量表现，我们不难得出：从消费端来看，新能源的市场需求在不断得到释放，从总体上来看，今年新能源汽车市场将呈现不错的发展态势，电动化占比将继续持续提升。而政府、车企对于蓬勃发展的新能源市场将不断完善新能源市场的法律、法规（上海限制新能源牌照上牌、广州也已发布进一步完善新能源汽车信息管理工作的征求意见稿，相信将随后出台相关政策）。由于特斯拉“刹车门”的影响，消费者对于车辆的智能化与网联化关注度将逐步提高，未来产品的竞争不仅仅是配置方面的对比，智能驾驶等新技术将逐步影响消费者对于产品的选择。同时随着三胎政策的开放，都极大利好了国内乘用车市场。基于整体市场指数表现以及我们对后续市场的预判，预计2021年下半年新四化指数仍然有较大提升的空间。
