原标题：戴姆勒准备彻底拆家？今年第三季度或将有大动作
记者|程迪
根据德国媒体报道，戴姆勒集团计划在今年9月的慕尼黑车展宣布推出一个新公司。后者将整合品牌旗下的豪华品牌，包括AMG、迈巴赫和奔驰G级。
这是戴姆勒集团首位非德籍首席执行官康林松（Ola Källenius），继今年5月将奔驰全球营销和传播业务，合并为一个部门之后的又一重大重组举措。
康林松表示，营销和传播业务的合并，旨在让梅赛德斯奔驰公司品牌及其产品在全球拥有统一的影响力，而旗下三大豪华品牌的合并，主要是为了降低营销成本，提高生产率以及盈利能力。AMG品牌负责人Philipp Schiemer有望成为新子公司的负责人。
戴姆勒集团的发言人宣称：AMG是梅赛德斯奔驰的高性能品牌，奔驰G级由豪华越野车组成，迈巴赫则是劳斯莱斯和宾利等超豪品牌的竞争对手……加强子品牌力是梅赛德斯 · 奔驰的全新战略，这一举措不仅能维护每个品牌的独立性与个性化，还能将企业文化不断进化。通过全新子公司的成立，更能扩大和强化它们的市场影响力。
目前，戴姆勒正在评估这些豪华车系，分析它们在不同领域的潜力。
不过目前尚不清楚新公司将采取何种公司结构。有消息人士称，戴姆勒当前没有计划将这一公司从集团剥离开来。
今年，戴姆勒集团正进行史上最大规模的改革重组，其中最重要的一步，就是彻底分家。
除了已经合并的奔驰全球营销和传播业务，即将在慕尼黑车展期间合并的奔驰 G/ 迈巴赫 /AMG。今年下半年戴姆勒还有另一重大剥离计划——在三季度末，把“戴姆勒卡车”在法兰克福证交所主板挂牌交易。
目前，“戴姆勒卡车”已经确定将从集团剥离开来。因为相比奔驰的豪华车系，“戴姆勒卡车”一直都拥有着特定而独立的客户群、技术路线和不同业务，更是全球最大的卡车和客车制造商。在欧洲、北美和亚洲都处于领先地位，全球拥有超过35个主要生产基地。
因此，相比奔驰豪华品牌将组成的新子公司，全新的“戴姆勒卡车公司”已经确认将作为独立实体，不受集团架构约束，拥有完全独立的管理机制、监事会的独立主席和强大的净流动行。
据悉，该公司将在2021年第三季度的特别股东大会上，将分拆的所有进一步细节提交给股东，以获得他们对此计划的强制性批准。而在第三季度完成各类拆分重组后，戴姆勒集团或将在适当时候，彻底改名为梅赛德斯-奔驰。
今年6月，康林松在接受外媒针对推进戴姆勒集团的彻底改革进展情况的采访时用美式橄榄球术语表示：“才刚刚进入第一节”。同时，他表示由于受半导体短缺拖累，奔驰上半年无法充分发挥市场潜力，但或许随着公司改革充足，以及大量新品的推出，戴姆勒的全球销量或将在今年下半年开始增长，这一趋势将持续到2022年。
康林松还强调，奔驰还未确定何时停止内燃机车型的生产，没有确定时间表。但这并不意味着，戴姆勒集团会放慢脚步，毕竟技术进步的脚步无法阻挡。“电气化转型至少需要10年，但我们必须现在就开始。”
