原标题：一汽大众ID.6 CROZZ开始交付，大众电动车型上半年全球交付量翻了近3倍
图片来源：大众汽车记者 | 李亦萌
大众汽车ID.6近期完成了针对中国消费者的首批交付工作，这也标志着这家德国汽车制造商在全球最大汽车市场上的电驱化产品攻势进入了新的阶段。
7月18日，一汽-大众ID.6 CROZZ车型正式开始向中国消费者交付。新车是一汽-大众继今年3月ID.4 CROZZ之后向中国用户交付的第二款ID.家族车型，后者是大众汽车品牌旗下基于MEB模块化电驱平台制造的纯电动产品序列。
至此，大众汽车品牌在中国市场上基于MEB平台所推出的纯电动车型数量已达到两款，其中包括ID.4和ID.6。
本次实现交付的一汽-大众ID.6 CROZZ车型，在车身尺寸方面较ID.4车型更大。其轴距达到了2965毫米，同时兼有纯电动车短前后悬的设计特点，令充足的车内空间得到进一步保障。
作为大众汽车集团电动产品攻势的支柱，大众汽车ID.家族此前在中国市场上经历了为期数月的销量爬坡期。
乘联会最新统计数据显示，今年6月，大众汽车ID.4在中国市场上共实现新车销售2902台（含上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ），环比增长90%；自今年3月底新车交付起，至今年6月，大众汽车ID.4累计销量达6976辆。
从同期市场情况来看，大众汽车ID.家族的销量增长幅度逐步接近开局较早的中国新兴汽车品牌，在主流合资汽车品牌中显得颇为抢眼。
在海外，大众汽车ID.4作为一款起售价不足4万欧元的纯电动SUV俘获了诸多消费者。
今年4月，该车型在欧洲市场上夺得电动车销售冠军的称号，而其同期全球销量则突破1万台，在4月全球电动车销量排行榜中位列第四。
除了大众汽车作为合资品牌在中国长期积累的品牌声誉外，更容易承受的定价被认为将对消费者的选购行为起到促进作用。
2020年，中国新能源汽车财政补贴政策首次对乘用车的售价提出了要求：新能源乘用车的补贴前售价应在30万元以下。
目前，一汽-大众ID.4 CROZZ的官方指导价为19.99万-27.99万元，上汽大众ID.4 X的售价区间则为19.99万-27.29万元，两款车型均能获得相应的新能源补贴——这无疑从财务角度为中国消费者迅速接受纯电动汽车提供了便利。
在中国市场上所取得的稳定增长，对大众汽车新能源产品的全球销售表现也提供了支持。
大众汽车集团周二（7月20日）表示，2021年上半年，该集团电动汽车的全球交付量翻了近3倍。
来自欧洲市场的强劲需求被认为对大众汽车电动车型的交付量增长起到了主要的驱动作用。欧盟上周公布了停售燃油新车的具体时间。
今年1-6月，大众汽车电动车型的全球交付量攀升到了170939辆。
“我们的全球电动攻势正继续取得良好进展，客户需求很高，”大众汽车集团销售负责人Christian Dahlheim说，“今年，我们首次计划交付约100万辆电动汽车，并有信心实现欧洲的二氧化碳排放目标。”
在大众汽车集团所设定的100万辆目标中，“电动汽车”既包含纯电动汽车，也包含插电式混合动力汽车。 大众汽车集团并没有为纯电动汽车的销量单独设定年度目标。
在全球最大汽车市场——中国，大众汽车集团上半年的电动产品销量增长了一倍以上，至18285台，占该集团电动车交付总量的10.7%。
“由于大众ID.车型系列的扩大，我们预计第三季度我们在中国的纯电动车交付量，将显著增加。”Dahlheim说。
