编辑/周新旸
小鹏(09868.HK)副董事长兼总裁顾宏地近日在接受媒体采访时称，公司正密切关注在美上市的中国科技股的退市风波，并且小鹏已经做好准备应对任何意外状况。
“我们一直在密切关注中国 ADR 以及会计问题，”顾宏地在接受彭博电视采访时表示，“我们已经做好准备以应对任何可能发生的情况。”
滴滴上周五（12月3日）决定从美国证券交易所退市，未来有意转至香港上市。同日晚间，美国证券交易委员会(SEC)宣布通过外国公司问责法规修正案，要求在美上市中资企业需披露更多信息及遵守会计审计等相关规定，否则未来可能被强制退市。
受此影响，在美上市中概股当夜出现集体大跌。本周一港股开盘后，延续了美股周五的跌势，恒生指数跌1.76%，恒生科技指数跌3.34%，科指当日创成立以来新低纪录，互联网科技股重挫。不过，周二港股出现反弹，周三窄幅震荡。
与滴滴不同的是，小鹏汽车已经在美国和香港两地上市。顾宏地认为，这将允许小鹏一旦在美国交易所退市的情况下在香港独立上市交易，并称美中双方的监管部门仍有时间达成协议。
目前共有17家中资企业从美股回流至香港。这些企业当中，除小鹏与理想汽车选择双重上市外，其他15家企业皆为二次上市。在双重上市架构下，两个资本市场皆为第一上市地，已在美国上市的企业，在香港市场按当地市场规则发行上市，此方法下两市场股票无法跨市场流通，股价表现相对独立。
开拓国际市场
小鹏汽车上个月报告了强劲的Q3交付量，财报显示，其规避了全球芯片持续短缺问题。小鹏汽车此前还披露了向瑞典、丹麦和荷兰等国销售产品的计划。
顾宏地上个月底在接受CNBC访问时表示，小鹏聚焦全球机会，长远来说，希望公司一半销售来自中国，一半来自外国，小鹏今明两年将加大对国际市场的投资。但他又称，公司短期可能难以进入美国市场。
他表示，小鹏需要做好充分的准备才会进入美国，那些进入美国汽车市场的公司都花了很多年的准备时间。
近日，中金公司研报称，小鹏G9将帮助其公司进一步加速向海外市场拓展进度，并维持目标价271港元，并重申维持此前的盈利预测和“跑赢行业”评级。该公司表示，目前小鹏汽车工厂已实行双班生产制度，公司订单充沛，在供给改善和产能爬坡带动下，12月交付量继续向好。
