在中国的汽车的细分领域市场中，大部分销量最多的车型都为紧凑车型，紧凑车型相较于其它的细分领域的车型有着价格更加亲民，配置足够家用等特点，这些特点深受消费者的喜爱，但是紧凑型车型的销量虽然好，但是也存在着很多问题，接下来我们就来看看三月份紧凑型车辆排行榜的前三名车型都存在着哪些问题。
首先，在三月份紧凑型车辆排行榜中，被投诉最多的就是上汽大众的朗逸，从车质网中可以看到，朗逸被投诉的问题有：变速器顿挫/变速器异响，发动机/电动机漏油，前后桥及悬挂系统减震器漏油，发动机/电动机缸内有异物，轮胎起皮，车身附件及电器车身生锈，车身附件及电器漆面起泡开裂。
这些问题都时时刻刻在影响车主的体验。我们先来看最严重的问题发动机/动机漏油，根据车主反馈，当朗逸开到1万多公里的时候发动机仓有糊味，去找4s店说没有问题，后来发现气门室盖位置漏油，并且四个火花塞有三个泡在机油里，问了师傅，说是大众通病，气门室盖垫漏油导致流到火花塞上面，听说维修要拆正时链条，还要校准，维修有隐患不说，车主还需自己承担维修费用，让车主很是头疼。
我们再来看变速器顿挫和异响的问题，1.4T车型虽然动力够用，但是在日常行驶中会有顿挫的情况出现，在低速时车辆顿挫的会更加剧烈，让车主无法忍受，而找到当地4S店也无法解决实质性的问题。
排在第二名的是日产轩逸，它的上榜相信让不少人感到意外，毕竟轩逸在国内市场上一直都处于销量榜首的位置，日产轩逸被投诉的问题包括有变速器异响、悬挂故障、发动机漏油、影音系统故障、变速器顿挫及变速器无法换挡无法加速等问题。
其中最多的问题是变速器无法加速，据车主称车辆经常半路熄火，电池总是没电，去4S店自费换了电池后质量依旧不是很稳定。
轩逸的变速器异响的问题就比较严重了，车主表示，当车辆第二次更换变速箱之后问题依然存在，换完变速箱拿车后变速箱问题不但没解决，还越来越严重，在提速到60-80码时还新出现了一声较大的呜声，让车主特别的恼火，反馈到4S店后，4S店表示需要找厂家，而厂家至今都没有回复，由此可见，轩逸的售后也需要有所改进了。
排在第三名的是一汽丰田的卡罗拉，卡罗拉存在着变速器顿挫、变速器异响、车身附件及电器车身断裂等诸多问题，卡罗拉的形象已经深入人心了，但是问题还是比较多。
我们先来看卡罗拉的变速器顿挫及异响的问题，根据车主反馈，卡罗拉在每小时20至35公里时车辆顿挫，汽车起步低速行驶的时候顿挫严重，低速加油和收油的时候顿挫严重，关键是变速箱异响，表显6千公里时发现变速箱异响，去4s店三次维修，没有结果，修理部门说是通病，无法维修，行驶中颠簸路面中控台异响。踩刹车快要停下的时候，车会向前窜。这些无法解决的问题无一不再加深车主的用车烦恼。
我们再来看卡罗拉的车身附件及电器车身断裂问题，车主表示，自己购买的卡罗拉在四年的时间内已经出现了两次排气管支架断裂，4s店反馈厂家已经发现这个支架断裂是因为周边的隔热罩设计问题，为了防止再坏，需要花300多，连同隔热罩一起换成他们最新的方案。这个更换费用需要客户自己掏钱。店里反馈说这不属于厂家问题，只有召回的才是厂家问题。排气管支架并不会有认为因素会产生断裂，这样都不属于是质量问题那什么样的是呢？
总结：在紧凑型汽车的这个细分领域中，投诉量很多都是销量榜前几名的车型，而车企的售后服务态度也都大相径庭，只有为消费者解决最根本的问题，才能让消费者获得更好的使用体验，才能让更多的消费者放心购买！
