IT之家5月28日消息，近年以来，特斯拉迫切希望在印度进口和销售其电动汽车，该公司CEO埃隆・马斯克(ElonMusk)表示，印度对电动汽车征收几乎是全球最高的关税，特斯拉已经在新德里游说了近一年，希望该国能够降低关税。
但特斯拉的努力似乎陷入了僵局，因为该公司尚未公布在印度投资的具体规划，这不符合印度总理的“印度制造”愿景，该愿景旨在促进当地制造业，并创造更多就业岗位。因此，印度更希望特斯拉到印度建厂，而不是从中国进口。
据TechCrunch报道，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(ElonMusk)周五表示，在获准在这个国家销售和服务汽车的许可之前，不会在印度设立制造工厂。尴尬的是，一年多前有一个印度邦表示他们计划在该国南部开设一家工厂。
有人在推特上要求了解特斯拉在印度的制造厂的最新情况，马斯克回应说:“特斯拉不会在任何不允许我们销售和服务汽车的地方设立工厂。”
实际上，两年多的时间以来，特斯拉一直在与印度政府接触，以评估这家电动汽车制造商进入世界第二人口大国的途径。
印度政府坚持要求特斯拉在该国开设一家制造厂，以便在当地组装汽车，如果特斯拉想销售汽车，则需要缴纳高额进口税。
另一方面，这家美国公司正寻求在印度降低关税，以便在投入生产基地之前通过销售更便宜的进口电动汽车来试探一下当地市场。
去年年初，特斯拉在印度成立了子公司，并在卡纳塔克邦的班加罗尔市注册了办公室。不久之后，印度南部卡纳塔克邦表示，特斯拉“将在卡纳塔克邦开设一家电动汽车制造厂”。但这两家公司目前都处于停滞状态。
“如果马斯克准备在印度生产特斯拉，那么就没有问题，”印度道路交通部长尼廷・加德卡里(NitinGadkari)上月表示，但他补充说，在中国制造汽车，然后卖到印度并不是一个“好主意”。
IT之家了解到，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、丰田和现代在内的几个全球大品牌近年来都在印度扩大了业务。
在今年早些时候的一条推文中，马斯克表示，特斯拉“仍在应对政府带来的许多挑战。”奥迪也表达了类似的担忧。
据《经济时报》(EconomicTimes)本月早些时候的报道，特斯拉在印度的几名高管最近被调往印尼和其他亚洲国家。
在另一条推文中，马斯克向另一名用户透露，SpaceX正在等待印度政府批准在印度发射Starlink。
去年，该公司聘请了PayPal前高管桑杰・巴尔加瓦(SanjayBhargava)领导Starlink在印度的业务。他说，该公司曾短暂地开始接受印度的预订，计划到2022年12月底在印度超过16万个地区部署超过20万个现役终端。
在印度政府下令SpaceX部门停止接受设备订单数周后，巴尔加瓦已然辞职，原因是该部门没有在南亚市场运营的许可证。
（IT之家）
