运营商财经网 郝紫艳/文
近日，比亚迪旗下腾势品牌发布全新的品牌战略，而腾势销售事业部总裁赵长江也在预售发布会后频繁在社交平台发布消息，如此高调的“刷存在”引发不少关注，本次运营商财经就将目光聚焦于比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江身上，为大家揭秘他的过往经历。
赵长江在2009年就进入比亚迪，在比亚迪任职已经12年了，他曾历任比亚迪京津地区营销总监、电动未来项目副组长、销售公司副总经理、总经理等职，很受公司重用。
早在2010年，比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立合资企业，推出新能源汽车品牌腾势，腾势汽车品牌是比亚迪进军高管市场的一次尝试。然而腾势的销量数据却值得关注，2016年-2021年间，累计销量仅2万辆，其中2017年销量最 好，为4713辆。
2021年12月，比亚迪和戴姆勒对合资公司确定了股权调整等决定，调整后比亚迪持有腾势汽车90%的股份，占比如此之高，这也不难理解为什么比亚迪在股权调整后派出公司干将赵长江担任腾势销售事业部总经理。
赵长江上任后在其社交平台上几乎每天都会发布腾势的新消息，在5月16日的腾势D9预售会后，赵长江更是在17日的凌晨1点还在发微博更新预售消息，可谓是十分敬业。据了解，目前腾势D9的订单已突破2万台，赵长江更是提出了：我们每款车以后都要进入到每一个级别里面的Top3的目标。
为了准时完成交付，赵长江曾提到：腾势D9的产线坐落在比亚迪的长沙第二工厂，且这个产线目前是腾势专属的。
值得注意的是，就在前不久长沙比亚迪工厂陷入环保风波。今年4月以来工厂附近居民经常闻到刺鼻性气味，并且有多名儿童出现流鼻血的症状。在5月7日晚间，比亚迪发布官方声明表示已经报警处理。
目前，长沙比亚迪工厂调查事件的最新进展是，生态环境部已依法将该案件交由湖南省生态环境厅办理，湖南上台环境厅发布公告显示：5月8日，而针对群众的反映，长沙成立调查组，组织职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。
据了解，长沙工厂比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，但比亚迪长沙第二工厂与被曝的比亚迪长沙工厂是否有关联，则不清楚，此次事件究竟真相如何、是否会对腾势的交付产生影响，运营商财经将持续关注。
