2021年中国机动车拍卖市场呈现出6大特征。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道
7月13日，中国拍卖行业协会通过线上发布了《2021中国机动车拍卖市场统计年报》（以下简称《统计年报》），对2021年全国机动车拍卖市场发展情况进行了全面分析与总结。
作为二手车流通方式之一，近年来，机动车拍卖在我国二手车领域得到快速发展。
从《统计年报》来看，2021年中国机动车拍卖市场呈现出以下6大特征：全年总成交额突破230亿元，创下历史新高；机动车拍卖网络化进程加快，拍卖业务大幅度向线上转化；从地域上来看，华东地区依然是市场重心，华中和西北地区市场份额有不同程度提升；从车源来看，92%的车源来自机构委托（包括保险公司、租赁公司、汽车经销商、二手车经销商等）；从种类上看，二手新能源汽车开始兴起；规模化特征明显，市场集中度进一步提升。
“2021 年，国内二手车市场继续迎来诸多利好政策，政府着力解决二手车交易不便捷、过户周期长等问题，机动车拍卖在这一环境下继续保持较高增速，市场规模再创历史新高。”《统计年报》中指出。
数据显示，2021年，全国机动车拍卖市场继续保持较高增速，全年总计成交47.85万台，成交额230.05亿元，分别较上年增长37.64%、44.94%。成交额首次突破200亿元，创下历史新高。
其中，网络拍卖占三分之二。2021年，我国机动车拍卖网络化进程加快推进，拍卖业务大幅度向线上转化。年度内，有67.91%的机动车拍卖会通过网络举行，场次高达17918个专场，较2020年增加6131场。
而通过互联网的强大功能，实现拍卖过程中的资源共享、渠道共享、信息互通，充分发挥互联网在资源配置上的优化和集成作用，提高机动车拍卖效率，不断增加机动车拍卖在整个二手车流通领域发挥的效能，更好地实现二手车应有的市场价值。
从区域来看，2021年，华东地区市场份额略有下降，但仍为机动车拍卖市场重心所在，全年成交量17.47万台，成交额80.94亿元，分别占全国36.50%、35.18%的份额。而华南地区市场份额同样有所回落，华中和西北地区市场份额有不同程度提升。
车源方面，超过92%的车源来自机构委托（包括保险公司、租赁公司、汽车经销商、二手车经销商等），较上年增加24.74万台，占委托总量的92.32%。而公车拍卖进入常规循环期后，委托量基本稳定，市场份额有所缩减。
值得注意的是，2021年，随着新能源车市场活跃度不断上升，新能源二手车开始进入拍卖市场。全年纯电动车辆成交1.90万台，插电式混动车辆成交0.59万台，合计占成交量5.19%的份额。
“现阶段新能源二手车和传统燃油车最大的区别在于，燃油二手车车源分散，新能源二手车车源的规模化特征明显。”此前，北京国联拍科技股份有限公司副总经理沈荣在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“拍卖更大程度体现的是批发环节，是一种促进新能源二手车流通的规模化的处置方式。拍卖成为当前新能源二手车交易的相对活跃的方式，很重要的原因就是拍卖能够推动集中的、规模化的车源的交易。”
而线上化的拍卖起到了汇聚车源、价值发现的功能，能够推动新能源二手车的流转。
在拍卖价格方面，车辆均价回升至4.81万元。2021年，受疫情影响，各大主机厂产能不足，二手车市场热度上升，全国机动车拍卖均价有所回升，达4.81万元/台，但仍处于较低水平。3年以下车龄段均价上升至11.17万元/台。
此外，从市场格局上看，随着机动车拍卖进入市场化以及规模化发展，市场集中度在2021年得到进一步提升。
数据显示，2021年，头部企业业务增长均保持较高增速，成交量排名前十位企业共计成交39.31万台，占总成交量的82.16%，较上年再度提升 5.75个百分点，市场集中度进一步提升 ；排名 11 至 30 位的企业合计成交 6.12 万台，市场占有率为12.8%，较上年下降 4.3 个百分点；排名 31 到 60 位的企业合计成交 1.04 万台，市场占有率 2.18%，较上年下降 0.94 个百分点 ；排名 61 到 100 位的企业合计成交 0.70 万台，市场占有率 1.46%，较上年下降 0.26 个百分点 ；剩余 237 家企业合计成交 0.67 万台，市场占有率 1.40%，较上年下降 0.25 个百分点。
