新一代智能网联汽车产业迎来转型，跨界融合、产业协同将成为关键抓手。
21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道
“随着我国智能网联汽车产业加速进入快车道，‘融合创新、协同发展’已成为突破产业关键共性技术的主要路径。以高精动态地图基础平台为核心，可以充分结合产业共性技术研发需求，破除行业资源、技术、标准、政策等多方壁垒，建立多产业跨领域协同的数字化生态合作新模式。”
8月1日，国家智能网联汽车创新中心专务副主任、国汽智图（北京）科技有限公司董事长陈桂祥在2022中国（亦庄）智能网联汽车科技周、第九届国际智能网联汽车技术年会上表示。
近年来，在以人工智能、新一代信息通信技术为代表的科技革命和产业变革的推动下，全球智能网联汽车驶入融合发展的快车道。
新形势下，我国也加速产业布局，抢占汽车竞争下半场的先发优势，探索智能网联汽车发展的中国方案与实践路径，推动智能网联汽车、智慧交通、智慧能源、智慧城市的协同发展。
在产品方面，2021年，中国L2级乘用车上险量累计476.65万辆，同比增长57.2%。另据IDC《中国自动驾驶汽车市场数据追踪报告》显示，2022年第一季度L2级自动驾驶在乘用车市场的新车渗透率达23.2%。
在政策方面，2022年7月5日，深圳发布的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。这也是全国首个对L3及以上级别自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件。
有观点指出，我国智能网联汽车市场已经进入由L2向L3过渡的关键阶段，但智能网联汽车的发展还需要相关产业互联互通，尤其是智能汽车、地理信息、交通运输、数据安全等多领域跨界协同创新。
为此，国汽智图与北京车网、中图地理信息有限公司（下称“中图地信”）、中咨泰克交通工程集团有限公司（下称“中咨泰克”）分别签订了战略合作协议，进一步促进智能网联汽车相关产业互联互通，智能汽车、地理信息、交通运输、数据安全等多领域跨界协同创新。
资料显示，国汽智图成立于2021年9月，由中国地图出版集团、北京亦庄智能城市研究院集团有限公司、北京四维图新科技股份有限公司联合投资创建，定位于Tier1.5，主要为行业提供高精动态地图数据及合规服务。
此次，国汽智图与北京车网合作，将在全面落实国家相关数据安全法规要求基础上，提供示范区高精地图基础服务，以及智能网联汽车高精地图快速更新、动态信息实时发布、地图数据安全处理、加密传输等行业共性课题的研究，为测试企业提供更广泛的高精地图基础服务，加速高精动态地图在L4及以上高级别自动驾驶上的规模化应用。
与此同时，随着智能网联汽车的不断发展，数据安全正成为全行业关注的焦点。2021年，数据安全法、个人信息保护法相继实施，同年8月，网信办等五部委联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，一系列政策法规的紧密出台，将数据安全，尤其是地理信息数据安全提升到了全新高度。
为保障智能汽车产业发展过程中的数据安全，国汽智图与中图地信达成战略合作，进一步促进智能网联汽车产业与地理信息产业互联互通，并围绕智能网联汽车数据安全等重点方向进行探索。
此外，为推进特定场景下高阶别自动驾驶的商业化进程，国汽智图将与中咨泰克开展技术攻关、设备研发与平台开发，提高路网监管能力、突发事件的主动预警能力以及特殊路段的应急预案效果，提升道路的安全保障能力和全天候运营服务能力，共同推动智慧交通建设。
