电车汇消息：8月3日晚，比亚迪发布7月份销量数据，比亚迪共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，再次刷新月销量上限。同一天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列。亮眼的销量、全面的产业布局，比亚迪登上世界500强榜单可谓实至名归。
全球布局，月销量持续创新高
从年初的9.5万辆到7月份的16.3万辆，比亚迪月销量持续突破，王朝系列车型延续热销态势，海洋系列车型销量逐渐攀升。
7月汉家族销售25849辆，累计销售超28万辆，汉DM同比增长387.3%。
唐家族销售11788辆，累计销售超36万辆，唐EV同比增长305.6%。
宋家族销售38697辆，累计销售超125万辆，宋DM系列同比增长355.3%。
秦家族销售34114辆，累计销售超69万辆，秦PLUS EV同比增长104.2%。
元家族销售22172辆，累计销售超33万辆，元PLUS环比增长18%。
海豚销售21005辆，累计销售超10万辆，环比增长102.4%。
驱逐舰05销售7548辆。
不只是乘用车，比亚迪商用车的表现同样十分抢眼。
最新数据显示，比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场，比亚迪商用车全球累计销售8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。
2021年至今比亚迪商用车先后斩获了罗马尼亚、德国、英国、瑞典、芬兰等国家的多个大订单，并先后交付了包括英国、西班牙、瑞典在内的欧洲多国订单。
2022年5月，比亚迪与英国巴士制造商合作伙伴共同打造的第1000台纯电动大巴成功交付给英国当地公交运营商。
商用车全球化成功之后，比亚迪顺势开启了乘用车全球化的步伐。
2021年1500辆唐EV发往挪威；2022年3月，哥伦比亚汽车经销商引入首批500台秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i；今年7月21日，比亚迪宣布正式进入日本市场，开启乘用车国际化新篇章；8月1日，比亚迪乘用车宣布进入德国、瑞典市场。后续乘用车海外市场的销量有望成为比亚迪新的增长点。
进入世界500强，比亚迪凭什么
《财富》世界500强排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单，纵观今年的最新榜单，占大头的依然是零售、IT、能源、房地产、金融等传统强势行业。以汽车为主营业务的企业只有23家，7家来自中国，分别是：上汽、一汽、东风、北汽、广汽，吉利和比亚迪。值得一提的是，比亚迪是唯一一家专业生产新能源汽车的国产车企。
成功入围世界500强榜单足以证明比亚迪的实力，但从其评选标准来看，与比亚迪多年的技术投入、产业布局是密切相关的。
2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。截至2021年12月底比亚迪共有4万研发人员，占员工总数的14%，在研发上花了106亿元，占经营现金流出额的7%。正是这样的研发投入和研发规模，让比亚迪在新能源汽车领域拥有多项直击消费者痛点的独门技术，从而让其产品销量节节攀升。
比亚迪掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术。截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。研发上的不断加码，使得比亚迪已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。技术创新驱动下，比亚迪各业务板块蓬勃发展。
目前，比亚迪新能源汽车实现了纯电动和插电式混合动力并行发展，已形成乘用车、商用车、叉车三大产品线，布局公交、出租车、私家车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫等“七大”常规领域，同时在机场、港口、矿山、仓储等“四大”特殊领域推出一批电动专用车，力争将道路交通领域所有用油的交通工具全部用电解决，将电动化进行到底。
经过近20年坚守，比亚迪近年来凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，实现了厚积薄发的大发展，已在全球率先宣布从今年3月起停产燃油汽车，专注于纯电动和插电混动汽车业务。
正如比亚迪在进入《财富》世界500强海报中所述，比亚迪的目标不只是世界500强，产业不只有汽车、业务不只在中国。汽车作为比亚迪核心业务，在全面转型新能源之后开启了飞速发展之路，而除了汽车业务之外，比亚迪还有手机零部件及组装业务、储能业务和轨道交通业务，各项业务也都在稳步增长。未来的比亚迪还有更大想象空间。
-END电车汇2022/8/4
