运营商财经网 郝紫艳/文
近日，现代旗下豪华汽车品牌捷尼赛思发布消息，任命田胜出任捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司副总裁。本次运营商财经就试图梳理田胜的有关资料，为大家揭秘他的过往经历。
公开资料显示，田胜自身在车企的工作经验相当丰富，具有超20年的任职经历。他曾出任中国正通首席运营官，曾负责过公司旗下多个豪华品牌，包括保时捷、梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪品牌。
在加入捷尼赛思前，他曾在宝马中国总部任职近十年，最后升任到西区副总裁的职务。在今年5月，捷尼赛思任命田胜出任副总裁一职，负责在华销售、网络及服务的运营。
据了解，最开始在2008年，，现代集团旗下豪车品牌Genesis登陆中国市场，被命名为“劳恩斯”。不过该车型并没有受到太多关注，2014年，现代汽车推出新一代Genesis，中文名变更为“捷恩斯”，2015年作为现代旗下高端车型的捷恩斯宣布独立。
2016年，随着进口现代汽车退出中国市场，捷恩斯也在华停售。直到2021年，Genesis又改名为捷尼赛思重返中国市场。不过据数据显示，捷尼赛思2022年在华销量仅370辆，这个数据似乎不是很理想。
提高销量或许是捷尼赛思选聘熟悉中国豪车品牌销售业务的田胜的原因之一。此外，在2019年底，捷尼赛思还曾聘任何睿思出任中国区CEO。看来，捷尼赛思此次进入中国市场的决心不小。
不过，成功进入中国市场的豪车品牌不算少，捷尼赛思除了在换车名和换高管上发力外，恐怕还需要在自身品牌，产品质量上多下功夫，今年田胜上任后，能否与团队共同提高捷尼赛思的销量，运营商财经将持续关注。
