运营商财经网 郝紫艳/文
近日，据公开数据显示，广汽丰田今年7月销量为84000，与6月超10万销量相比下降不少。本次运营商财经就将目光放在广汽丰田副总经理孙大兴身上，为大家揭秘他的过往经历。
尽管孙大兴近两年出现在媒体面前的次数不少，但网上有关他过往经历的资料较少。在2010年，孙大兴曾以广汽丰田工厂企划室副部长的身份出现在媒体面前。
由此看来，孙大兴在广汽丰田年头不少了，是广汽丰田的一员老将。资料显示，孙大兴曾担任过工厂企划室部长、质量管理部部长、品质保证部部长。
从孙大兴的任职经历来看，他在生产管理、品质保证等方面积累了不少经验。目前孙大兴担任广汽丰田副总经理一职，分管研究开发领域，可见他自身能力还是相当不错的。
今年1月，广汽丰田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年3月25日起，召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。据悉，此次召回的车辆，占2021年雷凌汽车全年销售量的70%。
召回原因为由于发动机点火线圈制造问题，极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火。
值得一提的是，此次召回并非广汽丰田主动发起，而是在市场监管总局展开调查的情况下发起的。此外，还曾有消费者在投诉平台【进入黑猫投诉】上反映：“厂家点火线圈召回一直说无货，等待半年没有结果。”
点火线圈是否无货的情况还有待考证，不过此次的点火线圈制造问题不算小事，不知在市场监管总局调查前，熟悉质量和品质管理的孙大兴为什么没有发现问题。
