2022年8月二手车市场整体表现
2022 年 8 月，全国二手车市场交易量 146.76 万辆，交易量环比增长 1.69%，同比下降 2.04%，交易金额为 956.6 亿元。
2022 年 1-8 月，二手车累计交易量 1049.6 万辆，同比下降 7.86%，与同期相比减少了 89.5 万辆，累计交易金额为 7174.95 亿元。
本月前两周因南方局部连续高温多雨天气影响了部分线下的集客效果，导致市场需求不旺，后期涉及西南、西北地区的疫情反复使第三、四周的市场出现小幅滑坡，虽然诸多不利因素影响了本月的交易量，但自 4 月以来交易规模依然呈现逐步回升的态势。
综合来看，8 月的市场呈现以下几方面的特征：1、一线城市及周边市场需求开始回升，尤其是国五限迁政策的逐步取消之后上海、广东等地增幅较为明显。2、从价格变化来看，受新车价格不断下探的影响，二手车价格变化幅度也较大，本月均价为 6.52 万元，依然处于下降通道。3、从库存情况来看，二手车经销商依然在亏损去库存，本月的平均库存周期为 49 天，较 7 月份减少了一天。4、对于 9 月的市场预期，随着疫情得到有效控制，市场会逐渐走出低谷。同时，二手车行业的多项利好政策在逐步落地实施，二手车市场经营情况也会随之好转，9 月销量有望得到提升。
以下具体分析 8 月份二手车市场结构性特征：
2022 年 8 月二手车分车型结构分析
具体来看，8 月乘用车情况：基本型乘用车共交易 86.8 万辆，环比增长 2.13%，同比下降 3.69%；SUV 共交易 18.61 万辆，环比增长 0.86%，同比增长 11.79%；MPV 共交易 9.03 万辆，环比下降 0.8%，同比增长 2.9%；交叉型乘用车共交易 3.17 万辆，环比下降 1.51%，同比下降 8.52%。
商用车情况：客车 9.08 万辆，环比下降 0.17%，同比下降 15.63%；载货车 12.28 万辆，环比增长 1.61%，同比下降 2.86%。
8 月份，乘用车与商用车环比均有所增长，乘用车增速略好于商用车。相比去年同期商用车下降明显。
2022 年 8 月二手车交易车辆使用年限分析
8 月，二手车使用年限在 3-6 年的交易量最多, 占比 42.2%，环比增加了 0.2 个百分点，较去年同期增加了 6.6 个百分点；使用年限在 3 年内车型占比为 30%，环比下降了 0.2 个百分点，较去年同期增加了 6.9 个百分点；车龄在 7-10 年的车型占 20%，环比增加了 0.6 个百分点，较去年同期减少了 4.2 个百分点；车龄 10 年以上的车型占比为 7.8%，环比下降了 0.6 个百分点，较去年同期减少了 9.3 个百分点。
2022 年 8 月六大区域情况分析
2022 年 8 月六大区域二手车交易情况
2022 年 8 月，全国六大区中华东、中南、华北、东北环比有所增长，西南和西北地区环比有所下降。其中增速最快的是华东地区，主要来自于上海和江苏两地的带动，环比增长 8.14%，二手车交易量为 51.47 万辆；其次是中南地区，环比增长了 3.06%，二手车交易量为 38.53 万辆，广西本月市场表现较好，环比增速超过 10%，另外海南受疫情影响环比下降 34.6%，但由于基数小，对整个区域影响并不明显。东北地区环比增长了 2.43%，二手车交易量为 9.47 万辆，其中吉林与黑龙江两省环比小幅增长，辽宁省环比小幅下降 1%；华北地区环比小幅增长 0.07%，二手车交易量为 19.62 万辆；其中山西市场增速较快，环比增长 8.9%，天津较上月小幅增长 1.5%；川、渝以及西藏地区受疫情影响出现大幅下降，对整体西南地区造成影响较为明显。本月西南地区环比下降超过 10%, 二手车交易量为 20.17 万辆；西北地区较上月下降 5.97%，二手车交易量为 7.5 万辆。
2022 年跨区域流通情况
8 月份国内疫情形势严峻复杂，跨区域流通也受到一些影响；另一方面随着全面取消二手车限迁政策的实施，二手车跨区域流通开始逐渐通畅。整体来看 8 月份转籍情况小幅回升，二手车转籍率较 7 月份小幅增加了 0.2 个百分点，转籍率为 26.92%，较去年同期仍有小幅下降，预计 9 月份全国二手车跨区域流通情况会持续好转。
